Kirejev, MihhailListmann, Linette2024-01-042024-01-042024-01-04https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/4926Raudtee valdkonnaga seotud arutelud on viimasel ajal sattunud huviorbiit, kuna järjest rohkem on suudetud tõestada, et see transpordiliik suudab pakkuda jätkusuutlikku ja keskkonnasõbralikku alternatiivi teistele transpordiviisidele. Ka Eestis on oluline süvitsi analüüsida raudteeinfrastruktuuri olukorda ja selle potentsiaalseid tulevikuperspektiive, et panna paika tegevusplaan. Raudteeinfrastruktuur hõlmab mitmeid olulisi elemente, alates raudteemaastikust ja rööbastest kuni ooteplatvormide, sildade ja signalisatsiooniseadmeteni. Raudteetransporti kasutades on palju eeliseid: regulaarsus, ilmastikusõltumatus ja suur mahutavus jms... Konkurentsivõimet mõjutavad mitmed tegurid, sealhulgas infrastruktuuri haldamise kulukus ja rööbastevõrgu arendamisele kuluvad suured investeeringud. Antud uurimus pakkus ülevaadet Eesti avaliku raudteeinfrastruktuuri olukorrast, väljakutsetest ning transpordi- ja logistikavaldkonna arengusuundadest. Eesti avaliku raudteetaristu elektrifitseerimine tasub end ära juhul, kui analüüsitakse üksikasjalikult läbi, millistel raudteelõikudel on otsene vajadust trassi elektrifitseerimiseks. See on ressursimahukas, kuid uurimise käigus selgus, et elektrifitseerimine vähendab pikaajalises perspektiivis käitamiskulusid ja annab tohutu panuse süsinikujalajälje vähendamisesse. Tulemused näitavad, et elektrifitseerimisel on potentsiaali keskkonnamõju vähendamiseks, kuid selle mõju tonnkilomeetrile on üsnagi minimaalne. Tehnoloogilised investeeringud ja äriliste otsuste läbimõtlemine on olulised, et tagada raudtee tõhus ja jätkusuutlik toimimine. Operail, ettevõttena, on näidanud, kuidas ettevõte saab edukalt opereerida Eesti raudteedel, pakkudes mitmekülgseid ja kliendisõbralikke transpordilahendusi. Paraku on ettevõttel tekkinud olukord, kus kaubamahud on vähenenud tohutult ja ettevõtte elus hoidmiseks on vaja mõelda välja järjekordne projekt, mis võiks tuua neile edu ettevõttena. Raudteetranspordi atraktiivsuse suurendamise tähtsus on Eestis oluline. Selleks, et raudteetransport oleks atraktiivsem ja pälviks rohkem tähelepanu, tuleks kaaluda kasutajakeskseid muudatusi. Arendada välja tõhusamaid logistikalahendusi, võtta kasutusele uusi tehnoloogiaid ja kliendisõbralikumaid teenuseid. Analüüsides maanteetranspordi ja raudteetranspordi numbrilisi erinevusi, toodi välja mõlema transpordiliigi tugevused ja nõrkused. Et raudteetransport saaks üldse konkureerida maanteetranspordiga, on vaja hakata pakkuma uksest ukseni vedusid. Autori soovitused ja ettepanekud raudteeinfrastruktuuri arendamiseks ning uue siseriikliku kaubavedamise projekti käivitamiseks annavad olulise panuse Eesti transpordi- ja logistikasektori tulevikuperspektiividele. See lähenemine tagab elektrifitseerimise ressursside tõhusa kasutamise ja aitab kaasa Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi poolt seatud, arengukavas sätestatud, eesmärkidele. Uus siseriiklik kaubavedamise projekt, milles kaasatakse kohalikud maanteevedusid teostavad ettevõtted, näitab autorilt praktilist ja innovaatilist lähenemist. Projekt pakub uksest ukseni vedu, kombineerides nii maanteetransporti kui ka raudteetransporti. See lähenemine toob kaasa mitmeid eeliseid, muutes raudteetranspordi atraktiivsemaks ja suurendades selle konkurentsivõimet. Ettepanek teha koostööd kohalike maanteevedude ettevõtetega näitab ka autorilt soovi kaasata erinevaid transpordiliike ja luua sünergiaid erinevate transpordiviiside vahel. Intensiivne koostöö erinevate osapoolte vahel, paindlikud transpordilahendused ja elektrifitseerimise strateegiad moodustavad tervikliku lähenemise, mis võib oluliselt mõjutada Eesti transpordisüsteemi jätkusuutlikkust ja efektiivsust. Käesolevas uurimuses analüüsiti raudteetranspordi prognoositavaid mõjusid transpordi- ja logistikavaldkonnale. Hetkel on toimumas palju muudatusi raudteevaldkonnas, mis kujundavad tulevikku, kus raudteetransport mängib olulist rolli Eesti transpordi- ja logistikavaldkonnas.The following thesis title is The Predicted Effects of the Development of Estonian Public Railway Infrastructure on the Field of Transport and Logistics. The research aims to identify the projected effects of reconstructing Estonia's public railway infrastructure on domestic freight transport in the transport and logistics sector. Analyzing recent developments in the railway landscape helps to understand how Estonia's railway system could find a more beneficial and profitable position in the transportation system. This study establishes the foundation for a comprehensive understanding of railway infrastructure and its utilization. The author collected information from various reliable documents, primarily national development plans and company-based action plans. Based on qualitative data, the author concludes the projected future situation of Estonia's public railway infrastructure after partial or complete reconstruction. The author attempts to understand and interpret different experiences and perspectives from the collected documents to generate theories, aiming to discover new aspects and understand the development direction. Numeric data is gathered from various sources, including Statistics Estonia, the official websites of Estonian Railways and AS Edelaraudtee. Data is collected multiple years before reconstruction and compared with derived potential future data. The data is visualized using graphs, employing suitable chart types according to the analyzed indicator. The thesis also includes examples from other countries to indicate potential development directions in Estonia. Electrifying Estonia's public railway infrastructure is cost-effective for specific sections, reducing long- term operating costs and contributing to carbon footprint reduction. While resource-intensive, the impact of electrification per ton-kilometer is minimal. Successful operation by Operail on Estonian railways is noted despite facing a significant decrease in freight volumes. Enhancing railway transport attractiveness in Estonia requires user-centric changes, efficient logistics solutions, and the adoption of new technologies. Door-to-door deliveries are crucial for railway transport to compete with road transport. The author's proposals, including collaboration with local road transport companies, contribute to the efficiency and sustainability of Estonia's transport system. Intensive collaboration, flexible solutions, and electrification strategies form a comprehensive approach with a significant impact on Estonia's transport and logistics sector's future.etTransport::RaudteetransportTransport ja logistikalõputöö