Valgepea, RaudoBorozdyukhina, Irina2021-03-172021-03-172014https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/893Mõõtmismeetodid, mida kasutati noole montaaži teostamisel, on täpsed, kuid nad võtavad palju aega, ei ole enam uudsed ja geodeet peab pidevalt kohal olema. Tänapäeval on palju võimalusi muuta tööprotsessi kiiremaks ja mõõtmistäpsusi see ei mõjuta. Näiteks montaažiplatsi tasandamisel ja ekskavaatori samba vertikaalsuse määramisel põhimõtteliselt geodeeti polegi vaja, tööd saab teostada igaüks, kes oskab kasutada laser- ja ehitusnivelliiri. Seejuures ei ole vaja ka keerulisi arvutusi. Noole alumise vöö rihtimisel plaaniliselt ja noole rihtimisel vantide abil kasutasime külgnivelleerimist. Meetod on täpne, kuid elektrontahhüümeetrit me kasutasime nagu tavalist teodoliiti. Elektrontahhümeetrites on olemas programm „Mahamärkimine- jooned“. Selle programmiga mõõdetav punkt pannakse joonele paika nii plaaniliselt ja kõrguslikult, seega nii pole vaja kasutada nivelliiri. Eeliseks on ka see, et geodeedil pole vaja teostada arvutusi, kõik vajalikud andmed annab meile instrument, mis samuti kiirendab tööprotsessi. Noole alumise vöö väljamärkimisel kasutasime elektrontahhümeetrit nagu see oleks tavaline teodoliit, väljamärkimiseks kasutasime ka mõõdulinti, et arvutada välja kindelpunktide koordinaadid. Töö oleks kiirem ja lihtsam, kui me võtaksime koordinaadid otse AutoCad`ist, kuna vajalikud mõõdud on meil olemas, sisestaksime need elektrontahhümeetrisse ja väljamärkimine oleks teostatud. Noole pea kõrguse rihtimisel võiks nivelliiri asemel kasutada elektrontahhümeetrit. Põhimõtteliselt töökäik on sama, aga programmiga „Mahamärkimine- jooned“ tööprotsess muutub kiiremaks. Vajalikud koordinaadid arvutab instrument, sellega väldime ka arvutusvigu. Nagu lõputöös selgus, saaks kõiki noole montaažil teostatud geodeetilisi töid teha lihtsamalt ja kiiremini. Selleks tuleb kasutada kaasaegseid instrumente ja tänapäevaseid mõõtmistehnoloogiaid. Lõputöö tulemusi võiks tulevikus rakendada ja arendada analoogsete ekskavaatorite noolte montaažil.The topic of the present thesis is “Land Measures Used for Walking Dragline Boom Montage”. The survey reviews all the theoretical and practical solutions of land measures required for a walking dragline boom montage. Measurement methods used for boom montage are accurate, yet time-consuming. They are no longer up-to-date and a land-surveyor should always be on-site. For instance, a land-surveyor is not even needed to level the assembly site or evaluate the vertical state of a dragline pillar. The work can easily be done by anyone who knows how to use a laser lever or a builder’s dumpy level. This means that there is no need in any complicated calculations. We used grade to level the lower belt and wire ropes of the boom. The method is accurate, but we applied total station as an ordinary theodolite. The total station has a program that helps put a point on the axis both horizontally and vertically without using a leveling instrument. Land-surveyor does not need to do any calculations as all required data is provided by the device. It also speeds up the process. We applied an electronic tachometer as a common theodolite so that we could define the exact location of the low belt of the boom. A tape-measure was used to find the coordinates of basic points. The work could have been done faster and easier if the coordinates had been taken right from AutoCad. The necessary measurements have already been done and could have been input into the device right away. The electronic tachometer was used as a common theodolite to level the boom head. The work process itself remains the same; however, the electronic tachometer speeds up the process. The device calculates coordinates, thus we can avoid mistakes in calculations. The thesis revealed that all land measurements used for walking dragline boom montage could have been done in a faster and easier way. One just needs to apply modern instruments and measuring technologies. The outcomes of this thesis could be useful for development of montage of the alike walking dragline booms in the future.Construction--Applied GeodesyEhitus--RakendusgeodeesiaRakendusgeogeesiaConstruction Geodesythesis