Sirvides Autor "Valdmets, Siim" järgi

Näitamisel1 - 1 1-st
  • Pisipilt
    NimetusPiiratud juurdepääs
    Raudtee tehniliste rikete vähendamise võimalused suurandmete analüüsiga Edelaraudtee AS näitel
    (Tallinna Tehnikakõrgkool, 2021-05-13) Valdmets, Siim; Kaarjas, Rain
    Edelaraudtee AS-il on täna probleem tööjõus. Töötajate keskmine vanus läheneb pensionieale ja uusi töötajaid jaamakorraldajateks tööle enam ei meelita. Sellest tulenevalt ehitatakse raudtee taristud süsteemselt ringi nn kaugjuhtimise ehk tsentraliseeritud liiklusjuhtimise suunas. Selleks läbitakse jaama ja jaamavahede ümberehitus relee juhtimiselt PLC juhtimisele. PLC juhtimisele üleminekul oli Edelaraudteel valida, kas osta sisse „võtmed kätte“ lahendus mõnelt tuntud tarnija spetsiaalselt raudteele disainitud lahendus või lahendada kõik seatud eesmärgid kohandades selleks majanduslikult ja samal ajal jätkusuutlikult tööstusele mõeldud komponente, mis omavad sama turva- ja ohutusklassi kui seda nõuavad erinevad raudtee nõuded ja reeglistikud. Rohkem automatiseerides ja digitaliseerides saavutab ettevõte jätkusuutliku arengu, ent sellega koos kaasneb risk küberohule. Küberoht on kriitiline valdkond uut tüüpi taristu arhitektuuri välja töötamisel. Käesolev lõputöö puudutas küberohte põgusalt, kuid valdkonna digitaliseerimise arenguga tõuseb antud teemakäsitlus seda jõudsamalt esile. Automatiseerimine ja digitaliseerimine annab taristust selgema ülevaate tehniliste rikete tegelikust sisust. Esialgu võib jääda mulje, et taristu rikkeid on rohkem kui varasemal perioodil, aga tegelikkuses on digitaalse info põhjal kasvanud teadlikkus, mis taristul tegelikult toimub. Nüüd alles saab hakata probleeme vähendama. Täna tehakse Edelaraudtee näitel kogutavate andmetega kahte tegevust: • hetkeolukorra hindamine • järelanalüütika Hetkeolukorda on juba praegu võimalik visualiseerida dispetšerjuhtimise seinale. Selle tulemusena on raudteejuhtimine kogu taristu lõikes kontrollitav ja kergesti hoomatav. Järelanalüütikat juba toimunud sündmustele annab tõese informatsiooni tegelikult toimunud sündmusest. Eesmärk on selle läbi kasvatada taristu läbilaskevõimet, tõsta teenuse kvaliteeti ja vähendada tekkivaid ohte. Edelaraudtee on seadnud suurema eesmärgi ennetada võimalikke tekkivaid tuleviku rikkeid kasutades selleks masinõpet. Masinõppe eesmärk on hinnata kasutatavate taristuseadmete käitumismustreid ja samuti rikkeid põhjustanud taristuseadmete iseärasusi. Seda võib nimetada ka tehisintellekti algvormiks. Lõputöö kirjutamise hetkel on väljatöötamisel prototüüp rööbasahela pingete mõõtmiseks, mis annab tagasiside Edelaraudtee põhiteenuse toimimise kohta. Lisades prototüübi väljatöötamisele masinõppe saavutabki ettevõtte peaeesmärgi ennetada põhiteenuse tehnilisi rikkeid. Töö tulemusena on autoril veendumus võimalusel alustada valdkonna spetsiifilise andmekaeve ettevõtte käivitamisega.