Harutee projekteerimine, eelarvestamine ja ehitamine Viru Keemia Grupp näitel
| dc.contributor.advisor | Ojala, Rita | |
| dc.contributor.author | Vanaisak, Matti | |
| dc.date.accessioned | 2021-05-14T08:19:11Z | |
| dc.date.available | 2021-05-14T08:19:11Z | |
| dc.date.issued | 2021-05-11 | |
| dc.description.abstract | Harutee projekteerimine ja sellele eelarve koostamine ja ehitamine | et |
| dc.description.abstract | Käesoleva töö eesmärgiks oli projekteerida VKG taristule harutee, mis vastab hetkel kehtivatele normidele, eeskirjadele ja projekteerimise heale tavale. Harutee ehitamise eelarvestamisel analüüsiti raudteepaigalduskraana ja kohapeal teesõrestiku koostamise meetodeid. Samuti analüüsiti kas kasutada harutee ehitamisel uut või kasutuses olnud ehitusmaterjale. Kuluefektiivsema eelarve koostamiseks koostati: • hinnavõrdlus raudteepaigalduskraana ja kohapeal teesõrestiku koostamise meetodite vahel, • hinnavõrdlus uue ja kasutuses olnud ehituseks kasutatava ehitusmaterjalide vahel. Teostatud analüüside tulemusel on kuluefektiivsem kohapeal teesõrestiku koostamise meetodi kasutamine ja varasemalt kasutuses olnud ehitusmaterjalide nagu pööre ja rööpad taaskasutamine. Tehtud analüüside põhjal koostati harutee rajamiseks kuluefektiivne hinnapakkumine, mis on senisega võrreldes ka keskkonnasäästlikum. Samuti on tööde kogumaksumus odavam ning on seega eraraudteele sobiv ja vastuvõetav. Harutee projekti ja eelarve põhjal koostati tööde teostamiseks ajakava ja kirjeldati tööde teostamise tehnoloogiat. Tulenevalt Transpordi ja liikuvuse arengukavast 2021-2035, mille peamiseks eesmärgiks on keskkonnakahjuliku jalajälje vähendamine, siis kaubamahtude suunamisel maanteelt raudteele, vähendatakse antud harutee intensiivse kasutamise juures kindlasti negatiivset keskkonnamõju, millest võidab omakorda ka kohalik kogukond. | et |
| dc.description.abstract | The aim of this study was to design branch line for VKG infrastructure, which comply with current standards, rules and planning good practice. In branch line construction budgeting was analysed two different methods- using railway installation crane and construction of railway branch line network on construction site. In constructing branch line, it was also analysed, whether it is reasonable to use new building materials or to use materials used. Creating more cost-effective budget: price comparison between using railway installation crane and construction of railway branch line network on construction site price comparison between using new building materials or using materials used As a result of analyses performed it is more cost-efficient to construct railway branch line on construction site reusing building materials used, such as switch and rails. By results of analyses performed was prepared cost-effective quotation for constructing branch line for VKG, which is more environmentally friendly then the construction technique used so far. The total cost of the construction work is also more favourable, what makes it more acceptable for private railway. By VKG branch line construction project and quotation was made schedule for carrying out the construction works and the technology of the construction works was described. Due to North East Transport Plan 2021-2035, which aim is to reduce negative environmental footprint, routing freight volumes from road to rail with intensive use of branch line reduces the negative environmental impact. Reducing negative environmental impact is also giving lot of benefits to local community. | et |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/3429 | |
| dc.language.iso | et | et |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | et |
| dc.subject | TTK Subject Categories::Transport | et |
| dc.subject.other | Raudteetehnika | et |
| dc.title | Harutee projekteerimine, eelarvestamine ja ehitamine Viru Keemia Grupp näitel | et |
| dc.title.alternative | Design, Budgeting and Construction of a Railway Siding on the Example of AS Viru Keemia Grupp | et |
| dc.type | lõputöö | et |