Sirvides Autor "Vagen, Gunnar" järgi
Näitamisel1 - 1 1-st
Tulemused lehekülje kohta
Sorteerimise valikud
Nimetus Avatud juurdepääs Hooldustoppimine(Tallinna Tehnikakõrgkool, 2024-05-06) Vagen, Gunnar; Ojala, Rita; Sarnik, TavoLõputöö on kirjutatud teemal “Hooldustoppimine”. Lõputöö eesmärgiks oli analüüsida Eesti raudteede hooldustoppimise protsessi hetkeolukorda ning selgitada välja sellega seotud väljakutsed ja takistused, eesmärgiga esitada tõhusaid lahendusi. Selle eesmärgi saavutamiseks on püstitatud järgmised uurimisülesanded: • Hooldustoppimise praeguse olukorra kirjeldamine Eesti raudteevõrgustikul. • Raudtee hooldustoppimise tööde ülevaate esitamine, võttes arvesse spetsiifilisi tegureid Eesti raudtee kontekstis. • Hooldustoppimisega seotud probleemide uurimine, kaasa arvatud nende põhjused ja mõju raudtee infrastruktuuri toimivusele. • Lahenduste väljapakkumine, mis võimaldavad leevendada hooldustoppimisega seotud probleeme ning parandada raudtee infrastruktuuri terviklikkust ja efektiivsust. Lõputöö esimeses peatükis anti põhjalik ülevaade raudtee ehituse olulisematest komponentidest, keskendudes eelkõige rööbastee elementidele. Raudtee rööpaid kirjeldades tõin välja nende erinevad tüübid ja omadused, sealhulgas materjalid, millest need valmistatakse, ning nende mõõtmed vastavalt standarditele. Lisaks keskenduti liipritele, mis on oluline osa raudteeliikluse ohutuse tagamisel. Selgitati erinevaid liiprite vorme ja nende rolli raudtee stabiilsuses ning ohutuses. Samuti käsitleti rööpakinnituste tähtsust ja erinevaid tüüpe, mis tagavad rööbaste kindla kinnitumise aluspinnale. Teises peatükis vaadeldi põhjalikult raudtee plaanigeomeetriat ning selle mõju rongiliiklusele. Kirjeldati, kuidas arvutatakse rongide maksimaalset kiirust, võttes arvesse erinevaid tegureid nagu kurvides ja tõusud. Samuti selgitati välja, kuidas mõjutab välisrööpa kõrgendus rongi liikumist ning millised on selle mõõtmise ja korrigeerimise meetodid. Kolmandas peatükis keskenduti raudtee toppimise protsessile, mis on oluline etapp raudteetrassi ehitamisel ja hooldamisel. Toppimise käigus tagatakse rööbaste õige kalle ja tõstetakse need vajadusel üles, et tagada rongiliikluse ohutus ja mugavus. Selgitati toppimise protseduuri samm-sammult ning toodi välja selle olulisemad aspektid. Lõputöös kasutati kvalitatiivset uurimust, mille käigus kasutati andmekogumise meetoditena intervjuud ja vaatlust. Intervjuude käigus koguti informatsiooni erinevatelt ekspertidelt ja praktikutelt raudtee valdkonnas ning nende kogemused ja teadmised olid olulised peamiste järelduste ja soovituste väljatöötamisel. Lisaks sellele viidi läbi vaatlusi raudtee ehitus- ja hooldustööde ajal, mis võimaldasid saada praktilist ülevaadet raudtee seisukorrast ja tööprotsessidest. Antud peatükis esitati läbiviidud intervjuude peamised järeldused ning kirjeldati vaatluste käigus tehtud tähelepanekuid. Lisaks pakuti välja omapoolsed parendusettepanekud seoses raudtee toppimistöödega, võttes arvesse esile kerkinud probleeme ja väljakutseid. Need parendusettepanekud olid suunatud raudtee ehituse ja hoolduse efektiivsuse ning ohutuse parandamisele. Kokkuvõtvalt võib öelda, et uurimisülesanded ja eesmärk said täidetud.