Parkimisprobleemid kortermajade ümbruses

Lõputöö eesmärgiks oli välja selgitada tänapäeva efektiivsem parkimise korralduse arengu suund kasvava autostumise taseme taustal. Sellest tuleb lõputöö pealkiri „Parkimisprobleemid kortermajade ümbruses“. Autor sõnastas töö alguses kaks uurimisküsimust, millele töö käigus leiti vastuseid:

1. Mis on peamised probleemid ja kitsaskohad ning nende põhjused?
2. Millised on võimalikud lahendused ja lähenemise viisid? Eesmärgi saavutamiseks andis autor ülevaadet sellisele nähtusele nagu autostumine, ning sellest probleemidest, korraldamisest ning kirjeldas milline olukord on teistes riikides, mis olid välja toodud töö teoreetilises osas. Lähtudes uurimisküsimustele oli koostatud intervjuu ning saadi kõikidel teemadel ekspertide arvamus intervjuu teel. Pärast intervjuude tulemuste analüüsimist on tehtud järeldused ja sai pakuti välja kontseptuaalne ja teoreetiline raamistik, mille alusel käesoleva lõputöö autor tulemusi esitas. Autostumist mõjuvad poliitika, inimeste hoiakud ja alternatiivide olemasolu isiklikule sõiduautole. Autostumine väheneks kui Eestis rakendada tasulise parkimise ala, kehtestada automaks ning arendada alternatiivseid transpordiliike. Aastal 2021 ehitati jalgrattarajad ning tõukerattad on rohkem kättesaadavad kui olid eelmisel aastal. Kõige teravam probleem on vanade majade hoovides. Vanad hoovid on mõeldud minimaalsele sõidukite hulgale. Kui peres on kaks autot, oleks mõistlik üle vaadata teise auto vajadus. Võib olla teine auto seisab ja ei liigu. Olukord kortermajade parklate ümbruses on halb ja läheb veel halvemaks kui midagi ei arene. Parkimismajade ehitus on ajutiselt efektiivne. Inimestel tuleb võimalus parkida ning on oht et soetatakse täiendavaid autosid veel autosid. Parkimismajad ei aita probleemi lahendada. Kaasaegsete tehnoloogiate areng muudab transpordisüsteemi mugavamaks. Kui seda edaspidi veel areneda, tekib olukord ,mille valguses kaaluvad inimesed isikliku sõiduauto loobumist. Tänapäeval inimene kasutab ICT iga päev, et teha enda elu mugavamaks. Tänapäeval on mitmeid võimalusi informatsiooni jagamiseks.

The thesis aimed to find out the direction of development of today's efficient parking arrangement against the increasing level of car usage. Hence the title of the thesis is "Parking space problems around apartments". At the beginning of the thesis, the author formulated two research questions, to which answers were sought:

1. What are the main problems and bottlenecks and their causes?
2. What are the possible solutions and approaches? The expected result of the thesis is to develop a theoretical and conceptual recommendation for mapping the current situation. Based on the research questions, an interview was conducted, and the opinion of experts on all topics was obtained through an interview. After analyzing the results of the interviews, conclusions were drawn, and a conceptual and theoretical framework was proposed, based on which the author of this thesis presented the results. Motoring is influenced by politics, people's attitudes and the availability of alternatives to a personal car. If paid parking and car taxes are introduced in Estonia, and alternative modes of transport are developed, motoring will decrease. In 2021, bicycle lanes will be built, and scooters will be more available than the previous year. The most acute problem is in the courtyards of old houses. The old courtyards are designed for a minimum number of vehicles. If there are two cars in the family, it would be wise to reconsider the need for a second car - maybe the second car is stationary and not moving. The situation around the car parks of apartment buildings is terrible and will get worse if nothing develops. The construction of parking garages is temporarily efficient. People will have the opportunity to park their cars. In that particular case, the number of car ownership will rise. Parking garages do not help to solve the problem. The development of modern technologies makes the transport system more convenient. If it is further developed, a situation will arise where people will consider giving up their cars. Today, people use ICT every day to make their lives more comfortable. Today, there are opportunities to share information.