Sõiduki automaatkliimaseadme juhtimine sõiduauto Lexus baasil

Antud diplomitöö eesmärk oli projekteerida ning koostada õppevahend, millega imiteerida kliimaseadme tööprotsessi Tallinna Tehnikakõrgkooli autotehnika tudengitele. Eesmärgid said täidetud osaliselt, kuna füüsilist stendi ei ole konstrueeritud. Koostatud on projekt ning tehtud vajalikud arvutused, et soetada materjalid ning monteerida tugiraam, lasta treida rihmaratas elektrimootorile ning soetada õige pikkusega käitusrihm. Taolise õppevahendi valmistamine, Lexus sõiduauto baasil, tuleb eraisikule kindlasti liiga kallis, kuna tehasekomponendid on kordades suuremas hinnaklassis, kui Tallinna Tehnikakõrgkooli poolt soetatud avariilise sõiduki komponendid. Teisalt ei ole kuigi kasumlik hakata ehitama seeriatoodanguna taolisi õppevahendeid, kuna asutusi, kes oleks toodetest huvitatud on küllaltki vähe. Selle tulemusena jääb projekteeritud stend üksikkorras toodetud seadmeks. Oluline aspekt stendi tootmise juures on see, et keskkonna säästmise eesmärgil liigutakse pidevalt külmaainete poole, mis kahjustavad vähem osoonikihti ning omavad madalamat globaalse soojenemise potsentsiaali. Taolised muutused toovad kaasa süsteemi näitajate muutmise, mis omakorda nõuab süsteemi uuendamisi, selle tulemusena peab ka seadme tootja suutma tagada vajalikud ümberehitused ning hooldused, et tagada parimat tulemust õppuritele. Kuigi sarnaseid tooteid on Aasia turgudel, erinevates variatsioonides olemas, tundub, et Eestis ei ole siiani kliimaseadmete käitlejad piisavalt huvi tundnud õppestendide soetamise vastu. Tänaseks on huvi kliimaseadmete käitlejate kvalifikatsiooni tõstmiseks kasvanud, kuna kliimaseadmete käitlejate koolitajad on projekti valmimisest huvitatud ning suureks abiks projekteerimise juures. Stend peab andma õppuritele parema ülevaate kliimaseadmete tööpõhimõttest ja selle tüüpvigadest.

The purpose of the thesis was to design and compose a climate control trainer for automotive students of Tallinn University of Applied Sciences. The purpose was partially executed, because the physical part of the trainer was not completed. The design of the framework and the calculations have been finished. This allows to purchase the materials and compose the framework, send the drafts to the turnary for the pulley of the electric motor and purchase the necessary belt. A trainer, based on a Lexus vehicle, is too expensive for a civilian to buy and compose, because the factory components of Lexus have times the price of the damaged vehicle components purchased by Tallinn University of Applied Sciences. For the second reason, it is not very profitable to put such a trainer into serial production, because there are only few institutions which could be intrested in a climate control trainer. Because of that, this project is going to be an individual product. A relevant part of producing this trainer, are the environmental problems, which constantly leads to refrigerants, that do less damage to the ozone layer and own a lower global warming potential. Changes like that will bring changes to the parameters of the system, which leads to constant system updates. Because of that, the manufacturer of the product, has to provide the rebuilds and services of the trainer, for the students to have the best education. Although, there are many alternatives in the Asian market, it looks like in Estonia, the air conditioning handlers have not found the trainer to be useful. Today, the interest is growing, for a better results in qualification, of air conditioning servicing. The instructors, who teach the knowledge of repairing and servicing air conditioning devices, are very intrested in working with the device and offer assistance in the process of making the project. The trainer must give a better overview of the principals and the most common failures of the system.