Kõrvaltänava rekonstrueerimise töökorralduse projekt

Abstract

Käesolevas lõputöös on kajastatud Tartu Linnavalitsuse poolt tellitud Pihlaka tänava rekonstrueerimine lõigus Kirsi tänav kuni Aardla tänav. Samuti on kajastatud optimaalset ressursside kasutust ehitustööde lõpetamiseks ettenähtud ajaks. Projekti eesmärk oli lahendada rekonstrueeritaval tänaval sõidukite ja jalakäijate läbipääsetavus tagades samal ajal ohutus. Lõputöö koosneb viiest peatükist, milles esimeses peatükis kirjeldati olemasolevat olukorda ning tehti ülevaade projektlahendusest, teises peatükis on uuritud seadusandlust ja juhenddokumentidest vajalikke nõudeid ehitustööde läbiviimisel, samuti uuriti Tartu linna üldplaneeringut ning toodi välja linna plaanid tulevikuks. Kolmandas peatükis on iga ehitus etapp lõputöö autori poolt lahti kirjeldatud. Neljandas peatükis on välja arvutatud vajalikud mehhanismid, välja on toodud karjäärid kust transporditakse materjalid objektile ning nende kogused. Viimases peatükis on arvutatud kogu objekti jooksul tööks vajalike mehhanismide poolt tekitatavad heitekogused. Lõputöö koostamise hetkel ei ole Pihlaka tänaval rekonstrueerimis tööd veel alanud, selle tõttu ei ole võimalik kõiki probleeme ette näha. Töödeks kuluva aja arvutamisel on summad ümardatud suuremaks tagades aega tööga kaasnevate probleemide lahendamiseks. Sellegipoolest, et töid pole veel alustatud on autor proovinud anda võimalikult täpse ülevaate tööde juhtimisest.

Construction Management Project for the Reconstruction of a Side Street The following thesis covers the reconstruction project of Pihlaka Street in Tartu City specifically the section from Kirsi Street to Aardla Street. In the first chapter, the current situation is described, and the designed solution for improving pedestrian safety is presented. In the second chapter, the author examines various laws and guideline documents that must be followed by the contractor, as well as reviews the Tartu city master plan, which outlines the city's future development plans. The third chapter describes the construction works to be carried out. In the fourth chapter, the author calculates the necessary resources, compiling a table for this purpose, and also estimates the time required for the works, creating a corresponding project schedule. In the fifth chapter, the author calculates the emissions produced by the machinery used during the construction process. At the time of writing this thesis, the reconstruction works on Pihlaka Street had not yet started, and therefore it is not possible to foresee all potential issues. When calculating the time needed for the works, the estimates have been rounded up to allow for the resolution of unforeseen problems. Nevertheless, despite the fact that the works have not yet commenced, the author has aimed to provide as accurate an overview of the project management as possible.