Kõrvalmaantee rekonstrueerimise töökorralduse projekt

Käesolev lõputöö keskendub kõrvalmaantee rekonstrueerimise töökorralduse projektile, mis on oluline osa infrastruktuuri parendamise protsessist. Töö eesmärgiks on parandada liiklusohutust ja - mugavust, tõsta katendi kandevõimet ning pikendada tee kasutusiga. Esimeses peatükis kirjeldatakse olemasolevat olukorda, sealhulgas käsitletakse geoloogilisi uuringuid, liiklustihedust ja muudatusi tee kasutamisel viimastel aastatel. Samuti on vaadeldud olukorda lähitulevikus, arvestades linnade ja asulate arengut ning liikluse võimalikke muudatusi. Teises peatükis tutvustatakse projekti lahendust, mis hõlmab muuhulgas katendi ja mullatööde teostamist, ristmike ja mahasõitude korrastamist, vete äravoolusüsteemi paigaldamist ning liikluskorraldusvahendite asendamist. Projektlahendus lähtub projekteerimisega tegeleva ettevõtte Selektor Projekt OÜ poolt koostatud põhiprojektist ning sisaldab täiendavaid tööde kirjeldusi, mida on vaja teha tööde korrektseks teostamiseks. Kolmandas peatükis kirjeldatakse lähemalt tööde teostamist, sealhulgas läbiviidavate tööde järjekorda, vajalikke seadmete olemasolu, tööde teostamisviise ning teisi praktilisi üksikasju. Lisaks arutatakse ka tööde ohutusega seotud aspekte ning tuuakse välja meetmed, mida tuleb rakendada, et tagada nii töötajate kui ka liiklejate ohutus. Neljandas peatükis on koostatud ajagraafik, mille alusel kavandatakse tööde teostamist nii, et need oleksid tehtud võimalikult kiiresti, kvaliteetselt ja tõhusalt. Graafik näitab erinevatele tööetappidele planeeritud ajakava. Antud lõputöös antakse ülevaade kõrvalmaantee rekonstrueerimise töökorralduse projektist, mis sisaldab teekatendi ja muldkeha remonti ning liikluskorraldusvahendite asendamist. Töö käigus koostatud detailne ajagraafik ja teostamiseks vajalikud meetmed võimaldavad seda projekti teostada praktikas. Antud arvutuste põhjal on võimalik ehitada turvaline ja sõidumugavust pakkuv kõrvalmaantee.

The following thesis Construction Management Project for Reconstruction of a Secondary Road is based on the reconstruction project of Riigitee nr 11220 Kernu – Kohila designed by Selektor Projekt OÜ. The goal of the project was to improve traffic safety and traffic convenience of the road, improve the load capacity of the coating, and lengthen the lifespan of the road. The first chapter describes the existing situation, including geological studies, traffic density and the changes in using the road in recent years. The chapter also envisions the situation in the near future, taking into account the development of cities and settlements and the possible changes in traffic. The second chapter introduces the project solution, which includes, inter alia, coating and earthworks, organising intersections and exits, installing drainage systems and substituting traffic control devices. The project solution is based on a main project drawn up by the engineering company Selektor Projekt OÜ and includes the supplementary description of the works that need to be carried out for the proper implementation of the project. The third chapter describes the implementation of the works in more detail, including the order of the works, the availability of necessary equipment, the ways of performing the works, and other practical details. In addition, the chapter discusses the aspects of work safety and brings out measures that need to be taken in order to guarantee the safety of workers, pedestrians and drivers. The fourth chapter of the thesis outlines the time schedule for the works, so that the works would be done as fast and as efficiently as possible while ensuring the best quality. The schedule shows the planned timeframe for different stages of the works. The thesis gives an overview of the work organisation project of reconstructing a secondary road, which includes the repairs of the coating and the embankment, and the substitution of traffic control devices. The thesis describes the detailed work schedule and the necessary work measures, which makes is possible to carry out this project in practice. Based on the calculations, it is possible to build a secondary road that is safe and offers driving comfort.