Rohelise logistika rakendamise võimalustest Eesti transpordiettevõtetes
| dc.contributor.advisor | Kukk, Kati | |
| dc.contributor.author | Mägi, Grete | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-06T13:50:55Z | |
| dc.date.available | 2025-01-06T13:50:55Z | |
| dc.date.issued | 2025-01-06 | |
| dc.description.abstract | Käesolev uurimistöö kirjeldab, milliseid tehnoloogilisi lahendusi kasutavad viis transpordiettevõtet, et olla osa rohelisest logistikast ning kui efektiivsed on antud tehnoloogiad. Transpordisektoril on oluline roll majanduses, kuid on samas suureks kasvuhoonegaaside tekitajaks. Rohelise logistika suunal liikumine on vajalik kliimamuutuste leevendamiseks ning jätkusuutliku tuleviku saavutamiseks. Eesti ja Euroopa Liit seisavad silmitsi ühiste väljakutsetega, milleks on süsinikuheite vähendamine ja alternatiivsete energialahenduste kasutuselevõtt. Euroopa Liidu eesmärk on 2050. aastaks saavutada kliimaneutraalsus. Samuti plaanitakse järk-järgult kaotada sisepõlemismootoriga sõidukite kasutamine. Eestis domineeriva transpordiliik on maanteetransport ning laialdaselt on levinud fossiilkütuste kasutamine. Elektrisõidukite osakaal kasvab, kuid väga vaikselt. Tänu elektrisõidukite levikule vajab laadimistaristu täiendamist. Peamised tehnoloogilised lahendused on elektrisõidukid, alternatiivkütused ja digitaliseerimine. Elektrisõidukid vähendavad fossiilkütuste tarbimist. Alternatiivkütuste hulka kuuluvad elektrienergia, biokütused, looduslikud gaasid ja vesinik. Digitaliseerimine kujutab endast marsruutide optimeerimist ning paberivaba majandamist. Kasvuhoonegaaside ja fossiilkütuste tarbimise vähendamiseks on transpordisektorile rakendatud erinevaid makse. Maksude hulka kuuluvad teekasutustasud, kütuseaktsiis ning raskeveokimaks. Antud töö andmete kogumiseks viidi läbi kirjalikud intervjuud viie Eesti transpordiettevõttega, kes osutavad maanteetranspordi teenust. Uurimuses osalenud transpordiettevõtete vastuste põhjal saab väita, et ettevõtted soovivad rakendada keskkonnasäästlikke põhimõtteid, aga nendega kaasnevad kulutused jäävad veel liiga kalliks. Erinevad ettevõtted rakendavad mitmesuguseid lahendusi, milleks on marsruutide optimeerimine, alternatiivkütuste kasutamine, säästlike sõidukite soetamine ning paberivabade süsteemide juurutamine. Kuigi rohelahendused toovad kaasa suuri kulutusi, peetakse neid mingil määral tulevikukindlaks investeeringuks. Rohelogistika rakendamist takistavad peamiselt kõrged kulud, ebaefektiivne ja kallis tehnoloogia, puudulik taristu, mis hõlmab elektrisõidukite laadimiskohti ning klientide vähene valmidus maksta kõrgemat hinda keskkonnasõbralikke lahenduste eest. Vastupidiselt rahvusvahelistel turgudel ollakse keskkonnateadlikumad ja vastuvõtlikumad, näiteks Skandinaavia kliendid. Ettevõtted leiavad, et rohelise logistika arendamiseks on mitmeid võimalusi, nagu elektrisõidukite ja alternatiivkütuste laialdasem kasutuselevõtt ning ka tehisintellekti kasutamine marsruutide optimeerimisel. Väiksematel ettevõtetel oleks soovituslik alustada taskukohasemate lahendustega, milleks on näiteks marsruutide optimeerimistarkvara kasutuselevõtt. Pikas perspektiivis toob rohelogistika trend kaasa konkurentsieelised, hangete kui teadlikemate klientide seas ning vähendab ettevõtete tegevkulusid. Samuti aitab see valmistuda tulevaste regulatsioonide täitmiseks ning kindlustades ettevõtte tegevuse jätkusuutlikkuse. | |
| dc.description.abstract | The thesis, titled „Possibilities of implementing green logistics in Estonian transport companies“ explores on the technological solutions used by four transport companies to constribute to green logistics. It also analyzes the effectiveness of these technologies and the scale of investments required for their implementations. The transport sector plays a vital role in the economy, but is also a major source of greenhouse gas emissions. Green transformation is essential to mitigating climate change and archieve a sustainable future. Estonia and the European Union face shared challenges, including reducing carbon emissions and adopting alternative energy solutions. The European Union aims to achieve climate neutrality by 2050, with gradually phase out internal combustion engine vehicles. In Estonia road transport is the dominant mode of transportation, heavily reliant on fossil fuels. Although the share of electric vehicles is increasing, progress is slow, and the expansion of charging infrastructure is necessary to support this growth. The main techonological solutions in the transport sector include electric vehicles, alternative fuels, and digitalization. Electric vehicles help reduce the consumption on fossil fuels. Alternative fuels include electricity, biofuels, natural gas and hydrogen. Digitalization involves optimizing routes and transitioning to paperless systems. Various taxes, such as road usage fees, fuel excise duties, and heavy vehicle taxes, have been introduced to reduce greenhouse gas emissions and fossil fuel consumption in the transport sector. Data collected through written interviews with five Estonian transport companies providing road transport services. Based on the responses of the companies involved in the study, it is evident that while companies are eager to adopt environmentally sustainable practices, the associated costs remain prohibitively high. Different companies employ a variety of solutions, such as route optimization, the use of alternative fuels, the asquisition of energy-efficient vehicles, and the implementation of paperless systems. Although green solutions involve significant costs, they are regarded as future-oriented investments to some extent. The primary barriers to adopting green logistics are high costs, inefficient and expensive techologies, insufficient infrastructure (including charging points for electric vehicles), and customer’s reluctance to pay higher prices for environmentally friendly solutions. In contrast, international markets, such as Scandinavia, tend to be more environmentally conscious and receptive to green practices. The companies believe there are several opportunities for advancing green logistics, such as the wider adoption of electric vehicles and alternative fuels, as well as utilizing artificial intelligence for route optimization. For smaller companies, it is recommended to start with more affordable solutions, such as implementing route optimization software. In the long term, the trend toward green logistics provide competitive advantages, increases appeal in procurement processes, meets the demands of more environmentally aware customers, and reduces the operating costs of companies. Additionally, it helps prepare businesses for future regulations, ensuring the sustainability of their operations. | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/5395 | |
| dc.language.iso | et | |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | |
| dc.subject | Transport | |
| dc.subject | Transport::Kaubavedu | |
| dc.subject.other | Transport ja logistika | |
| dc.title | Rohelise logistika rakendamise võimalustest Eesti transpordiettevõtetes | |
| dc.title.alternative | Possibilities of implementing green logistics in Estonian transport companies | |
| dc.type | lõputöö |