Põhimaantee 7 Riia-Pihkva lõigu Tsiiruli-Missokülä km 195,565-205,800 ja km 207,800-209,200 rekonstrueerimise ehituskorralduse projekt
| dc.contributor.advisor | Toome, Mati | |
| dc.contributor.author | Nairis, Allar | |
| dc.date.accessioned | 2021-03-17T10:13:34Z | |
| dc.date.available | 2021-03-17T10:13:34Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description.abstract | Käesolevast lõputööst saab hea ülevaate nii ressursside, kui ka aja jagunemisele kogu ehitustööde kestel. Mõlemad on väga olulise tähtsusega, et objekt valmiks õigeaegselt ja eraldatud vahendid ei ületaks eelarvet. Lõputöö eesmärgiks oli vaja leida ehituseks vajalikud ressursid ning aeg, mis kulub ehitustööde teostamiseks. Garanteerida, et töökorraldus ehituse vältel oleks sujuv ning kulgeks ilma probleemideta. Lõputöö autori püstitatud eesmärgid saavutati. Lõputöö on jagatud nelja sektorisse. Esimeses osas saab ülevaate olemasolevast olukorrast, teises osas uuringute kohta, mis on enne ehitustööde algust teostatud, kolmandas on toodud välja erinevate etappide kirjeldused ja nõuded neile ning neljandas ressursside jagunemine. Lisades on kalendergraafik, mis koostati neljanda peatüki alusel. Autori poolt koostatud arvutused on loodud ideaaltingimustes, kuid tegelikkuses tuleb arvestada mitmete erinevate faktoritega. | et |
| dc.description.abstract | The following graduation thesis The Construction Management Project for Main Road no 7 Riia-Pihkva,Tsiiruli-Missokülä km 195,565-207,800-209,200 gives a good overview of the amount of resources and timeline needed during construction. Both are essential to stay in budget and finish the construction in time. Calculations are made in ideal conditions Purpose of thesis was to find out resources and time to meet deadline of construction, also to guarantee that the work managment would run without errors. Thesis is divided into four different parts. First part gives overview of current situation, second part contains different studys that are made before, third part contains descriptions, productivity and resources of construction management project. Calculations are made in ideal conditions, but in reality, there are number of factors to keep in mind. | en |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/2130 | |
| dc.language | et | |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | |
| dc.subject.classification | Construction--Road Construction--Road Design--Traffic Junctions and Managment | en |
| dc.subject.classification | Construction--Road Construction--Road Design | en |
| dc.subject.classification | Ehitus--Teedeehitus--Tee ehituse kavandamine--Liiklussõlmed ja -korraldus | et |
| dc.subject.classification | Ehitus--Teedeehitus--Tee ehituse kavandamine | et |
| dc.subject.other | Teedeehitus | et |
| dc.subject.other | Road Construction | en |
| dc.title | Põhimaantee 7 Riia-Pihkva lõigu Tsiiruli-Missokülä km 195,565-205,800 ja km 207,800-209,200 rekonstrueerimise ehituskorralduse projekt | |
| dc.title.alternative | The Construction Management Project for Main Road no 7 Riia-Pihkva,Tsiiruli-Missokülä km 195,565-207,800-209,200 | |
| dc.type | thesis | en |
| dc.type | lõputöö | et |