Rahvusvaheliste vedude riskijuhtimine kriisi ajal MyDello OÜ näitel

Antud lõputöö keskendus MyDello OÜ rahvusvaheliste vedude riskijuhtimisele kriisiolukordades. Töö eesmärk oli tuvastada ja analüüsida peamised riskid, mis mõjutavad ettevõtet kriisi ajal, ning pakkuda välja soovitused nende maandamiseks ja ettevõtte tegevuse jätkusuutlikkuse tagamiseks. Selleks viidi läbi teoreetiline ja praktiline analüüs, mis hõlmas riskide definitsioone, intervjuusid ettevõtte asutajaga ja ühe töötajaga ning olemasoleva riskianalüüsi analüüsimist. Sissejuhatuses tõstatatud uurimisküsimustele vastates selgus, et kriisiolukorrad, nagu geopoliitilised konfliktid, sanktsioonid ja muud ettearvamatud muutused, mõjutavad otseselt tarneahelaid, hindade muutumist ning partnerite ja klientide käitumist. Intervjuude käigus selgus, et suurimateks riskideks on sanktsioonide rikkumine klientide poolt ja tarneahelate katkemine geopoliitiliste konfliktide tõttu. MyDello OÜ on välja töötanud mitmeid riskijuhtimisstrateegiaid, sealhulgas pidev partnerite tagasiside kogumine, sanktsioonide kontrollimine ning alternatiivsete logistiliste lahenduste pakkumine klientidele. Oluline osa strateegiast on pilvepõhine infrastruktuur, mis võimaldab kaugtööd ja paindlikust ning kiiret kriisile reageerimist. Peamised riskid on seotud sanktsioonide rikkumisega klientide poolt, kaupade turvalisuse tagamine klientidele, IT-süsteemide turvalisus ja finantsilised kohustused. Lisaks toodi esile tehnoloogilised riskid, mille puhul võivad esineda transpordivahendite rikked või protsesside ebaefektiivsus. Intervjuude ja analüüsitud dokumentide põhjal on MyDello OÜ strateegiad olnud seni edukad. Ettevõte suudab kiiresti kohaneda muutuva keskkonnaga ning hoiab fookust klientide vajadustel, mis annab neile konkurentsieelise. Lõputöö analüüs näitas, et MyDello OÜ on teadlik oma peamistest riskidest ning on rakendanud mitmeid tõhusaid meetmeid nende maandamiseks. Ettevõtte pilvepõhine infrasturktuur ja väike meeskond tagavad paindlikkuse ning võimaldavad kiiret reageerimist kriisidele. Küll aga ei ole traditsiooniline riskianalüüs alati piisav, eriti keeruliste ja kiiresti muutuvate kriisiolukordade puhul. Autor jõudis järeldusele, et ettevõtte riskijuhtimine võiks muutuda tõhusamaks automatiseeritud lahenduste abil, mis vähendaks inimlike eksimuste võimalust ning suurendaks valmisolekut ootamatusteks. Samuti soovitatakse suurendada koostööd rahvusvaheliste ekspertide ja agentuuridega, et saada paremat ülevaadet globaalsetest trendidest ja poliitilistest riskidest. Kriisijuhtimispraktikate täiustamine, sealhulgas küberturvalisuse tõhustamine ja alternatiivsete tarneahelate väljatöötamine, võimaldaks ettevõttel paremini toime tulla ootamatustega. Lisaks soovitatakse sõlmida partnerlepinguid madalama riskitasemega piirkondades, vähendada sõltuvust kõrge riskiga turgudest ning arendada välja alternatiivsed tarneahelad, mis tagavad jätkusuutlikkuse ka keerulistes globaalsetes tingimustes.

This thesis focuses on the critical topic of risk management in international transport during crises, using MyDello OÜ as a case study. The work is particularly relevant in today’s rapidly changing global environment, where geopolitical conflicts, sanctions, and unforeseen disruptions increasingly impact supply chains and logistics operations. The study aims to identify and analyze the main risks faced by the company during crises and propose recommendations to mitigate these risks while ensuring the company’s sustainability and competitive advantage. The primary goal of this thesis was to develop a comprehensive understanding of the risks associated with MyDello OÜ’s operations and to provide actionable solutions for effective risk management. The objectives included analyzing the company’s existing risk management strategies, evaluating their effectiveness, and identifying areas for improvement. The study was conducted using a combination of theoretical research and practical analysis, including interviews with company leaders and an examination of internal risk management documents. The results revealed that crises such as geopolitical conflicts and sanctions directly affect supply chain stability, cost structures, and the reliability of partner networks. Key risks identified include compliance with sanctions, safeguarding goods, IT system security, and financial resilience. MyDello OÜ has implemented several risk management strategies, including regular feedback from partners, internal guidelines for sanction checks, and alternative logistical solutions. The company’s cloud-based infrastructure and small team size provide flexibility and facilitate rapid crisis response. However, the study also highlighted areas for improvement. While the company’s traditional risk analysis methods have been effective thus far, they may not suffice for managing complex and rapidly evolving crises. The thesis suggests that adopting risk management software could automate processes and enhance efficiency, reducing human error and improving preparedness for unforeseen events. Strengthening collaboration with international experts and regulatory agencies was also recommended to gain more precise and up-to-date insights into global risks and trends. The primary conclusions emphasize MyDello OÜ’s strengths in adapting to changing circumstances and maintaining operational continuity during crises. Their client-focused approach and proactive measures have given them a competitive edge. However, further investments in technology and partnerships are necessary to address future challenges. Recommendations include adopting advanced risk management tools, enhancing cybersecurity measures, developing alternative supply chain routes, and forming partnerships in low-risk regions to minimize dependency on volatile markets. This thesis provides valuable insights into managing risks in the logistics industry, particularly during crises. The findings and recommendations can guide MyDello OÜ and other similar companies in improving their resilience, ensuring sustainable growth, and maintaining competitiveness in an unpredictable global environment.