Uue sõiduki ostu kulude analüüs

Abstract

Tänaseks on sõiduautod peale mugavuse paljudele ka eelistuseks, et enda tervist hoida. Niisamuti on näha ka suurenevat huvi loodussõbralikumate autode soetamiseks ning üldiselt ennast ümbritseva keskkonna hoidmiseks. Viimase aja sündmused on suuresti mõjutanud süsinikneutraalsete autode kasutuselevõttu, mille vastu on ka suur huvieesotsas nooremal sihtgrupil. Uue auto ostmisel on mitmeid valikuid ja finantseerimise võimalusi. Tüüpiliselt on kõige mõistlikum uue sõiduki puhul kasutada pankade poolt pakutavat liisingut, kuna nad pakuvad väiksemaid intressimäärasid võrreldes näiteks laenudega. Samuti tuleks silmas pidada liisingifirma poolt ette määratud reegleid, mida tuleb järgida, kui otsustatakse osta auto läbi nende. Uue autosuurimad kulud on hooldus ja remondikulud. Kusjuures uuena ostetud sõidukite remonditööd peavad toimuma kindlas margiesinduses, muidu muutub antud sõiduki garantii kehtetuks. Viie aasta perioodil, kui omatakse autot, tuleb sellega teha regulaarselt mitmeid hooldustöid, et sõiduk kestaks ja töötaks nii nagu peab. Samuti tagab see kõik puhta ja korrektse hooldusajalooga masina, mis on järelturul rohkem hinnatud ja ahvatlevam, kui autoriseerimata remondikojas hooldamine ja remontimine. Ülalpidamiskulud suurenevad koos autoga, mis on rohkem luksuslikum ja võimsam. Samuti on uue auto suurim kulu selle amortisatsioon ja selle tähtsust ja suurust on kõige enam näha siis kui tuleb aeg auto uuesti maha müüa või esindusele sissemaksuks anda. Seetõttu on ka liisingufirmade poolt määratud sõidukile läbisõidupiirang, mis piirab tarbijal kasutada autot. Niisamuti on see üks tähtsamaid tegureid auto ostmisel, et leida endale sobiv sõiduki amortisatsiooni ja ökonoomsuse vahekord. Väärtuse hoidmist sõidukil mõjutavad mitmed tegurid nagu näiteks läbisõit, korrashoid, ajalugu, mudeli ihaldatavus, suurus, ökonoomsus, ostuhind. Näiteks on luksuslikumate autode väärtuse langus niivõrd suur kuna selliste sõidukite tüüpilised omanikud näevad kasutatud mudeleid mitte nii ahvatlevatena ning neis ei ole kõige uuemat tehnoloogiat ja varustust. Teadupärast on erinevate markide hooldused ja maksumused väga erinevad ning Eestis teisel kohal populaarsuselt olev Toyota on mark, mis on paljude eestlaste eelistus auto margi valimisel. Lisaks on Toyota üks kõige madalamate hoolduskuludega, kellel on hästi paigas hinna- kvaliteedi suhe ja on inimeste poolt tuntud kui usaldusväärne autotootja. Mida suurem SKP tase on elaniku kohta, seda enam on ka seal piirkonnas autosid elaniku kohta, selgub Euroopa liidu andmetest. Kuid mis täpsemalt mõjutab auto ostu eelistust? Sõiduauto valimise eelistus võib olla tingitud tarbija lemmik autotootja mudelitest, lisavarustusest, kütustest või loodussõbralikusest. Lõputöös tegi autor ülevaate ja jõudis järeldustele, et praegu eelistavad tarbijad sellist sõidukit, mida on kasulik viie aasta pärast maha müüa ning samal ajal oodatakse, et ülalpidamiskulud ei ole kõrged. Kütus on aspekt, mis määrab ära kui ökonoomne on sõiduauto, samuti mõjutab see ka kaudselt amortisatsiooni. Teatud mudeleid eelistatakse just nende mootorite pärast ning see on põhjus, mis hoiab hinda. Üldiselt tuleks valida kütus enda järgi ning mis otstarbel autot kasutatakse. Kui sõidetakse pikki maanteesõite ja üldiselt läbitakse rohkem kilomeetreid aastas, siis on soovituslik otsida autot, mis kasutab diiselkütust. Juba suurte hoolduskuludega diiselautot valesti kasutades võib suurendada veel remondikulusid, nagu näiteks sõites väikseid vahemaid . Lisaks on diisel kütus, mille kasutamist soovitakse aina enam keelustada või maksustada. Seda selle põhjuse pärast, et need paiskavad kõige rohkem õhku lämmastikoksiidi, mille normist kõrgem sisaldus õhus võib teadupärast põhjustada kopsu-ja südamehaigusi kui ka muid hingamisteede probleeme. Rohepöörde üheks oluliseks osaks tulevikus on kindlasti diiselautode keelustamine või oluliselt nende vähendamine. Bensiinimootoriga sõiduki eelisteks on aga diiselmootoriga auto puudused. Oluliselt madalamate remondi-ja kindlustuskuludega bensiiniga sõitvaid autosid eelistatakse diislile. Nimelt Eestis on pea pool miljonit bensiiniga sõitvat sõiduautot. Samuti on ostuhind parem bensiiniga sõitvatel autodel, kuid jäävad alla diisliga sõitvate autode võimsusele ning efektiivsusele. Ameerika Ühendriikide keskkonnakaitseagentuuri andmetel eraldab tüüpiline sõiduauto aastas 4,6 tonni süsinikdioksiidi, millele lisanduvad veel muud kasvuhoonegaasid. Hüriidautoga sõites paisatakse jätkuvalt väljalaskest heitgaase, kuid need kogused on palju väiksemad. Sama vahemaa läbimiseks on hübriidauto kõige kütusesäästlikum, millest saab järeldada, et eraldavad ka kõige vähem saasteaineid. Kuigi hübriidautode hooldusvälbad on pikemad kui tüüpilise sisepõlemismootoriga autode omad, siis on need paraku kallimad. Lisaks on aku, selle vahetus ning elektrisüsteemi remont kallid. Eestis on näha suurenevat huvi hübriidautode vastu ning ka küsitlusele vastanute jaoks on see oluline teema. Autori hinnangul saab siin takistuseks siiski kõrge ostuhind ja liisingmakse kuus, mis võib eriti noortele käia üle võimaluste. Autori hinnagul on ostuotsuse eelistusmõjutatud praeguse koroonapandeemia tulemusena. Inimesed soovivad autot osta ja sellega sõita, et kaitsa end ja planeerida oma sõite üksi. Nii on võimalik hoida enda tervist. Seda näitas ka küsitluses vastanute hinnang. Isegi 76% vastanutest kasutas koroonapiirangute ajal pigem oma autot. Autori hinnangul võib selline käitumismuster jääda ka peale pandeemia lõppu selliseks, kuivõrd inimesed harjuvad mugavusega. Autori hinnangul oli lõputöö koostamine huvitav kogemus ning andis palju uusi teadmisi auto ostmise ja kasutamisega kaasnevate kulude osas. Samuti on järeldused ja kokkuvõtvad teadmised olulised kõigile lõputöö lugejatele. Today, in addition to comfort, cars are being preferred by many to keep healthy. There is also a growing intrest in purchasing environmentally friendly cars and in preserving the environment that surrounds us in general. Recent events have greatly impacted the usage and purchasing of carbon-neutral cars. Specificaly younger target groups have great intrest in them. There are many choices and options to finance the purchase of a new car. Typically, it is most sensible to use a lease offered by a bank for a new vehicle, as they offer lower interest rates in comparision with loans. Keep in mind the rules set by the leasing company which must be followed when deciding to buy a car through them. The biggest costs for a new car are maintenance and repair costs. Repairs must be carried out by a specialist dealership or otherwise the warranty for that vehicle will become invalid. During the five-year period of ownership of the car, it must undergo a series of regular maintenance operations to keep it running and operating as intended. This all provides a clean and correct history of maintance. This is more valued and attractive than having maintenance and repairs done in an unauthorized repair shop in the eyes of aftermarket car buyer. The expenses of maintenance increase with a car that is more luxurious and powerful. Also, the biggest cost of a new car is its depreciation, and its importance and size can be seen most when it comes time to resell the car or make a down payment at the dealership for a new car. Therefore, there has been set a mileage restriction on the vehicle by the leasing companies, which restricts the consumer from using the car. One of the most important factors when buying a new car is to find the right ratio of its depreciation to economy. The preservation of value in a vehicle is influenced by several factors such as mileage, maintenance, history, model desirability, size, economy, purchase price. For example, the decline in the value of more luxurious cars is so great because the typical owners of such vehicles find the models used less attractive and do not have the latest technology and equipment. The maintenance and costs of different brands are very different. Estonia’s second most popular car brand Toyota is a brand that is the preference of many Estonians when choosing a car brand. In addition, Toyota has one of the lowest maintenance costs. There is a clear and well-established value for money and is known by people as a reliable car manufacturer. According to European Union data, the higher the level of GDP per capita, the more cars per capita there are in the region. What exactly infulences the preference for buying a car? The preference for choosing a car may be affected by the consumer’s favorite car manufacturer’s models, accessories, fuels or environmental friendliness. In the thesis, the author gave an overview and reached conclusion, that at present, consumers prefer a vehicle that is profitable to sell after five years, and at the same time maintenance costs are not expected to be high. According to the author, the preference for the purchase decision has been affected as a result of the current corona pandemic. People want to buy and drive a car to protect themselves and plan their trips alone. This way you can keep your health. This was also shown in the assessment of the respondents to the survey. 76% of respondents used their car instead of public transport during the corona restrictions. According to the author, such a pattern of behavior may remain the same after the end of the pandemic, as long as people get used to comfort. According to the author, the writing of thesis was an interesting experience and provided a lot of new knowledge about the costs of buying and using a car. Conclusions and summary knowledge is important for all readers of the thesis.