Tasuvusanalüüsi kalkuleerimine mopeedautode rentimisteenuse Vindiisel OÜ näitel
| dc.contributor.advisor | Gorislavskaja, Inna | |
| dc.contributor.author | Andruse, Aimar | |
| dc.date.accessioned | 2021-05-10T15:27:08Z | |
| dc.date.available | 2021-05-10T15:27:08Z | |
| dc.date.issued | 2021-05-10 | |
| dc.description.abstract | Käesoleva töö eesmärgiks oli leida mopeedautode lisateenusena rentimise kasumlikkus ja jätkusuutlikkus firma Vindiisel OÜ näitel. Oli vaja leida teenuse vajalikkus klientide arvates ning majanduslik kasumi tootlikkus firma jaoks. Selle väljaselgitamiseks koostati kliendiuuring ning analüüsiti, millised kulud kaasneksid ettevõttele teenuse loomisega. Firma senist arengut analüüsides ning kasvu prognoosides võib järeldada, et firma on suuteline uude lisateenuse loomisesse investeerima. Vindiisel OÜ-le lisateenuse loomiseks uuriti, mida on vaja sellise teenuse jaoks, leiti sobivad mopeedautod, võrreldi neid ning valiti odavaim ning vastupidavaima käigukastiga mopeedauto Aixam City Pack. Renditeenuse loomiseks moodustati Eesti Vabariigis kehtival liiklusseadusel põhinev mopeedauto rendileping. Läbiviidud SWOT analüüsi käigus saadi teada lisateenuse tugevused, nõrkused, eesmärkide täitmise erinevad võimalused ja kaasnevad ohud, mida kasutati riskide analüüsimiseks ja tegevuskava koostamiseks. Oluline on saavutada võimekus tasuda kõik teenusaga kaasnevad kulutused, leida partnerlus, parimad moodused klientide teenindamiseks ning suutlikkus pakkuda firmale lisaväärtust. Konkurentsianalüüsist leiti, et sarnaste ettevõtete päevase rendihinna vahemikud varieeruvad, kuid jäävad 14-70 euroni. Lisateenuse prognoositavatest ja amortisatsiooni kuludest järeldub, et teenuse kogumaksumus on umbes 142 950 eurot. Teenuse maksumusest järeldub see, et kahe aasta aritmeetilisest keskmisest, lisades käibemaksu ja kasumi protsendi, kujuneb ühe päeva koguhinnaks 72,63 eurot. Järeldusena ei peeta seda optimaalseks, sellepärast, et võrreldes teiste teenusepakkujate hinnaga ei ole see konkurentsivõimeline. Selleks, et kujundada hinda võimalikult soodsaks pakub autor välja, soetada kasutatud mopeedautosid, mopeedautode ostmiseks või tööjõukulude katmiseks taotleda toetusi ja kaasata investoreid, et hind tuleks soodsam. Antud töö raames viidi läbi küsitlus, millele oli vastajaid veidi üle saja inimese. Selgus, et kliendid, kes tahaksid kasutada sõiduki rentimise teenust, rendiksid parema meelega sõiduauto, Tartu rattaringluse jalgratta või elektrilise tõukeratta, sest usuvad, et mopeedauto pole piisavalt turvaline, kiire ega mugav. Vastajatel, kellel oli olemas isiklik sõiduvahend, ei olnud renditeenusest üldse huvitatud. Samuti on inimesed nõus renditeenuse eest maksma maksimaalselt 35 eurot päevas, kuid kulutusi arvestades tuleb rendihinnaks palju suurem summa. Küsitlusest võib järeldada, et mopeedautode rentimise vastu puudub huvi. Teenuse loomine antud ettevõttele oleks liiga kulukas. Kõrge hinna tõttu ei ole teenus klientidele atraktiivne, samuti ei suuda firma konkureerida teiste teenusepakkujatega. Selleks, et teenus oleks ettevõttele kasulik ning jätkusuutlik peaks autode rentimisi päevas olema vähemalt 15. Sellise rentimiste arvu saavutamine on aga ennustamatu. Autode hooldamisega seotud iga-aastased, jooksvad ning ka ettearvamatud kulud seoses sõidukite kasutamisega igapäevaselt on väljaminekut nõudvad. Lisateenuse käivitamine viiks ettevõtte suure tõenäosusega kahjumisse. Küsitlusest selgub, et sellisel teenusel ei oleks turgu. Edasiseks uurimissuunaks võiks olla elektri mopeedautode kasutamise otstarbekuse analüüs ning kuluefektiivsus sarnases teenuses. Samuti võiks läbi viia uue laiahaardelisema küsitluse, mille põhjal saaks teha uusi järeldusi ning jõuda nende inimesteni, kes seda teenust kasutaksid. | et |
| dc.description.abstract | Purpose of this thesis was to find out sustainability of moped cars rental service profitability as an additional income on the example of a Vindiisel OÜ company. For this thesis it was nessassary to find out the market demand in the point view of costumers and possible economical profitability for the company. To find out those two, potential customer survey was conducted and the feedback was analysed to find out how much it would cost for the company to restart that kind of service. When analysing company’s current growth forecast, we can conclude that the company is capable of investing into the new additional service. To create the additional service for Vindiisel OÜ it was established what it would be needed to develop rental service for the company, it was found what kind of moped cars models could be used, they were compared to each other, and finally the Axima City Pack model was chosen because of its cheap price and most durable gearbox. To create a rental service a rental contract that is in effect in Republic of Estonia was compiled using the valid Estonian traffic law handbook. Through a competition analysis it was established that similar rental companies rental price per day was differently between 14 to 70 euros. Additional service total calculated cost with amortization costs all together would come to 142 950 euros. The cost of the service for it to be profitable with VAT and profit percentage in two years time, a price for one day rental would have to be 72,63 euros. In conclusion the additional service is not optimal because all the other service provider it would not be able to compete. That is why the author of the thesis is going to propose to buy used moped cars, seek investors and support through aids for the cost of vehicles and labour expenses, so the price would be cheaper for the company. Part of this thesis a survey was conduced where there were over 100 participants. It came out that people who would rent vehicles through a rental service would prefer actual cars, rental bikes or electrical scooters because they believe that moped cars are not fast enough, safe or convenient. Participants who had their own personal vehicles were not interested in renting at all. Also, people are only interested paying maximum 35 euros per day, but taking into consideration the actual expenses the rental price would be much higher. From the survey we can conclude that people are not interested in the rental service. So, to create the service for this company would be too expensive. Because of the high price the service is not inviting for a potential client, also the company can not compete with ither service providers. For the service to be profitable for the company it would mean that there would have to be at least 15 moped car rents per day. But to be able to get to those kind of numbers, that is to predictable. Taking into consideration the yearly costs for maintenance, every day costs and non predictable costs with using the vehicles every day are demanding for the budget. Starting the additional service would probably end with a budgetary minus. From the survey we found out that there are no market for this service. For a purpose of an additional research for the future there could be a moped car use expediency and cost-effectiveness in similar service. Also, we could conduct an additional far reaching research that would cover a larger number of people and would actually reach possible clients that would be interested in using this service. | et |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/3251 | |
| dc.language.iso | et | et |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | et |
| dc.subject | TTK Subject Categories::Transport | et |
| dc.subject.other | Autotehnika | et |
| dc.title | Tasuvusanalüüsi kalkuleerimine mopeedautode rentimisteenuse Vindiisel OÜ näitel | et |
| dc.type | lõputöö | et |