Raudteetranspordi implementeerimine Via3l Freight OÜ näitel
| dc.contributor.advisor | Kirejev, Mihhail | |
| dc.contributor.author | Briedis, Martinš | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-06T13:59:57Z | |
| dc.date.available | 2025-01-06T13:59:57Z | |
| dc.date.issued | 2025-01-06 | |
| dc.description.abstract | Lõputöö käsitleb intermodaalsete poolhaagiste transporti Euroopas, mis on kiiresti arenev sektor, ent silmitsi seisab mitmete kõrguspiirangute ja infrastruktuuriliste takistustega, mis mõjutavad raudteetranspordi tõhusust, eriti Prantsusmaal ja Hispaanias. UIRR on kaardistanud kõrguspiirangud, kus sobivad alad on esitatud roheliste joontega ning probleemsed piirkonnad punaste ja roosade joontega. Huckepacki transporditehnoloogia võimaldab maantee- ja raudteetranspordi ühendamist, mis suurendab efektiivsust ning vähendab maanteetõmbe koormust. Huckepacki terminalide mitmekesised mehhanismid ja seadmed, nagu LOHR ja CargoBeamer, tagavad kiire ja tõhusa kauba laadimise. Need terminalid võimaldavad ka horisontaalset ja vertikaalset kaubahandlust, tootes paindlikkust haagiste töötlemisel. Intermodaalne raudteevedu toob kaasa mitmeid keskkonnasõbralikke eeliseid, sealhulgas ummikute vähendamise ja kõrgema turvalisuse võrreldes maanteetranspordiga. Siiski toob see endaga kaasa ajagraafiku rikkumisi ja ümberlaadimisprobleeme, mis võivad põhjustada sadamate ummikutest tingitud väljakutseid. Töös analüüsiti Travemünde-Duisburg raudteeliini, võrreldes raudteetranspordi tasuvust traditsioonilise maanteevedudega. Tulemused näitavad, et raudteetransport on kulutõhus, kuid maanteetranspordi kulud ei pruugi oluliselt erineda. Töö toob esile vajaduse põhjaliku planeerimise ja kvaliteedikontrolli järele, et saavutada efektiivne logistika. Kokkuvõttes rõhutab analüüs logistiliste protsesside pideva optimeerimise olulisust ning soovitab suurendada haagiste arvu ja leida kohalikke partnereid Duisburgis. Töö kinnitab, et kõiki olulisi kulusid tuleb arvesse võtta ning kohalikud olud peavad olema analüüsi ajal silmas peetud, et parandada konkurentsivõimet intermodaalses transpordis. | |
| dc.description.abstract | Huckepack transportation technology facilitates the integration of road and rail transport, enhancing efficiency and reducing the burden on road transport. The diverse mechanisms and equipment at Huckepack terminals, such as LOHR and CargoBeamer, ensure quick and effective loading of goods. These terminals support horizontal and vertical cargo handling, providing flexibility in handling semi-trailers. Intermodal rail transport offers several environmentally friendly benefits, including reducing traffic congestion and offering higher security compared to road transport. However, it also presents challenges related to schedule disruptions and transfer issues, leading to port congestion. The study analyzed the Travemünde-Duisburg rail line by comparing the cost-effectiveness of rail transport with traditional road transport. The results indicate that rail transport is cost-effective, although road transport costs may not differ significantly. The thesis highlights the need for careful planning and quality control for efficient logistics. In conclusion, the analysis emphasizes the importance of continuously optimizing logistics processes and recommends increasing the number of semi-trailers and finding local partners in Duisburg. The work affirms that all significant costs must be considered, and local conditions must be taken into account during the analysis to enhance the competitiveness of intermodal transport | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/5397 | |
| dc.language.iso | et | |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | |
| dc.subject | Transport::Logistika | |
| dc.subject | Transport::Raudteetransport | |
| dc.subject | Transport::Kaubavedu | |
| dc.subject.other | Transport ja logistika | |
| dc.title | Raudteetranspordi implementeerimine Via3l Freight OÜ näitel | |
| dc.title.alternative | Implementation of Rail Transport in the Context of VIA3L Freight OÜ | |
| dc.type | lõputöö |