Ühistranspordi mahtude võrdlus suunal Paldiski-Tallinn
| dc.contributor.advisor | Kunnus, Liisa | |
| dc.contributor.author | Riisaar, Brita | |
| dc.date.accessioned | 2024-05-06T11:49:41Z | |
| dc.date.available | 2024-05-06T11:49:41Z | |
| dc.date.issued | 2024-05-06 | |
| dc.description.abstract | Koostatud töö „Ühistranspordi mahtude võrdlus suunal Paldiski-Tallinn“ eesmärk oli võrrelda valitud ühistranspordivahendite mahtusid, hinnastamise põhimõtteid ning konkurentsi tingimustest tegutsevate ettevõtete strateegiaid ja leida sealjuures kohaliku omavalitsuse ja riigi jaoks kokkuhoiu kohti. Töö koostamisel lähtus töö autor avalikkusele kättesaadavatest materjalidest, ettevõtete esindajatelt saadud andmetest, teemakohastest valdkonnaga seotud uurimustest ning ettevõtetega seotud uudistest. Valitud teema on aktuaalne, sest kohalikud omavalitsused ja riik on seadnud eesmärgiks oma tegevusplaanides järgida keskkonnasäästlikke põhimõtteid. Ühistranspordi toetamine ja sellele kuluva ressursi ülevaade mängib seatud eesmärgis suurt rolli. Töö autor toob töö esimeses osas välja antud piirkonna ühistranspordi ajaloolise tausta ning tänapäevased ühistranspordi võimalused. Töö põhiosana toob töö autor välja eraldi mõlema transpordiviisi kvalitatiivsed ja kvantitatiivsed andmed. Bussitranspordi puhul lähtutakse antud piirkonnas teenust pakkuva Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse majanduslikest ning ettevõtte sotsiaalsetest andmetest. Rongitranspordi puhul lähtub töö autor AS Eesti Liinirongid, kaubamärgiga Elron, majanduslikest andmetest ning ettevõtte sotsiaalsetest andmetest. Antud töö empiirilises osas on välja toodud piirkonna elanike seas läbi viidud küsitluse tulemused. Küsitlusele vastas 70 Lääne-Harju valla elanikku. Küsitluse koondtulemusena selgus, et mõlemale transpordiviisile on nõudlus olemas, kuid kohaliku omavalitsuse toetusest tingituna ning üldisest avaliku ruumi korraldusest, on rongitransport populaarsem valik. Töö viimases osas on välja toodud töö eesmärgiks seatud potentsiaalsed lahendused kitsaskohtadele. Empiirilises osas saadud kvalitatiivsed tulemused olid töö autori jaoks osaliselt ootuspärased. Kvantitatiivsed tulemused kinnitasid töös võrreldud andmeid. Eesmärgiks seatud transpordiviiside võrdluse ning kokkuhoiu võimaluste tulemusena pakkus töö autor vastavalt transpordiviiside spetsiifikale bussitranspordis välja 4 lahendust ning rongitranspordis 5 lahendust, mis on osaliselt täidetavad ettevõtete enda poolt ning osaliselt kohaliku omavalitsuse poolt. | |
| dc.description.abstract | The aim of the thesis „A Comparison of Public Transport Volumes on the Route Paldiski-Tallinn“ was to compare the volumes of selected public transport modes, pricing principles and the strategies of companies operating under competitive conditions, while identifying potential cost-saving opportunities for local government and the state. The author of the thesis relied on publicly available materials, data obtained from company representatives, relevant research related to the field and news related to the companies when compiling the thesis. The chosen topic is relevant because local governments and the state have set goals in their action plans to follow environmentally friendly principles. Supporting public transport and providing an overview of the resources allocated to it play a significant role in achieving these goals. In the first part of the thesis the author presents the historical background of public transport in the area under study and the contemporary public transport options available. As the main focus of the thesis, the author presents qualitative and quantitative data separately for each mode of transportation. Regarding bus transport, the author relies on economic and social data provided by Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus, which provides services in the area. For train transportation, the author relies on economic and social data from AS Eesti Liinirongid, operating under the brand name Elron. In the empirical part of the thesis, the results of a survey conducted among the residents of the area are presented. A total of 70 residents of Lääne-Harju municipality responded to the survey. The overall result of the survey revealed that there is demand for both modes of transportation, but due to locate government support and general public space management, rail transport is the more popular choice. In the final part of the thesis, potential solutions to the identified bottlenecks are outlined. The qualitative results obtained in the empirical part were partially expected by the author. The quantitative results confirmed the data compared to the thesis. As a result of the comparison of the transportation modes and the possibilities for cost savings, the author proposed 4 solutions for the bus transport and 5 solutions for rail transport, which can be partially implemented by the companies themselves and partially by the local government. | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/5028 | |
| dc.language.iso | et | |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | |
| dc.subject | Ühistransport | |
| dc.subject.other | Transport ja logistika | |
| dc.title | Ühistranspordi mahtude võrdlus suunal Paldiski-Tallinn | |
| dc.title.alternative | A Comparison of Public Transport Volumes on the Route Paldiski-Tallinn | |
| dc.type | lõputöö |