Elektriauto Veoakude Taastamise Tasuvusanalüüs Akuelemendi Kaupa
| dc.contributor.advisor | Andresen, Sven | |
| dc.contributor.author | Zablotski, Roman | |
| dc.date.accessioned | 2021-03-17T09:33:29Z | |
| dc.date.available | 2021-03-17T09:33:29Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description.abstract | Töö tulemusena leiti, et elektriajamiga auto üksiku toiteelemendi vahetus on teoreetiliselt võimalik ning vajalik tegevus. Veoaku on elektriauto üks nõrgematest kohtadest. Võrreldes terve veoaku vahetusega, säästab lõputöös esitatud tehnoloogia elektriauto omanikule remondile kuluvat raha. Iga päevaga muutub toiteelementide vahetuse tehnoloogia aktuaalsemaks, kuna olemasolevad elektriautod vananevad ning pidevalt lisandub juurde uusi autosid. Arvestades lähiajal prognoositavat naftahinna tõusu, peaks kogu maailmas elektriautode kasutamine muutuma veel perspektiivsemaks kui praegu. Seega elektriautode kasutajate ring laieneb ning toiteelementide vahetamistehnoloogia muutub veel vajalikumaks. Antud töö on ülesehitatud Mitubishi i-MiEV-i toiteelemendi vahetuse tehnoloogial, kuid kui süveneda asjasse põhjalikumalt, siis arvestades seda, et veoakude üldehitus on kaasaegsetel elektriajamiga autodel sarnane, on üksiku toiteelemendi vahetusevõimalus olemas igal elektri- või hübriidautol. Antud juhul ei ole elektriajamiga auto veoaku remont keeruline, kuid nõuab ettevõttelt koolitatud meeskonda (litsentseeritud ning sertifitseeritud töötajad), tööruumide, -seadmete ja tööriistade olemasolu ning ohutusnõuetest kinnipidamist. Autor arvab, et areng elektrijõuga sõitvate autode valdkonnas vähendab transpordisaasteid linnakeskkonnas ning aitab kaasa õhukvaliteedi üldisele paranemisele. Seega, mida rohkem inimkond omab ja kasutab veoakude arenguga seotud tehnoloogiaid , seda paremaks maailm muutub. | et |
| dc.description.abstract | During work was found that electric powered vehicle's tracktion battery cell raplacement is theoretically possible and needed action. Traction battery is one of the weakest components of an elecric vehicle. In comparance with whole traction battery replacement, technology of single battery cell raplacement is able to save money for repair of EV. Day by day single cell replacement technology is going more relevant because of aging of current vehicles and appearance of new ones. Considering oil rise in price, an electric vehicles quantity should also rise. This makes usage of EV's more popular and sigle cell change technology more needed. This work is based on single cell replacement technology of Mitsubishi i-MiEV but if actualy it could be used on another EV's and hybrids as well. The repair works of this type are not complicated but it requires qualified team (licenced and sertified workers), workspace, availability of tools and equipment, following of safaty instructions. Author supposes that development in field of electric powered vehicles is lowering dust quantity in city and is bringing air quality on a higher level. The more mankind has and uses technologies that are to develop traction battery, that better world goes. | en |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/1392 | |
| dc.language | et | |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | |
| dc.subject.classification | Transport--Automotive Engineering--Fundamentals of Motor Vehicle Design | en |
| dc.subject.classification | Transport--Automotive Engineering--Car Repair | en |
| dc.subject.classification | Transport--Autotehnika--Mootorsõiduki konstrueerimise alused | et |
| dc.subject.classification | Transport--Autotehnika--Autode remont | et |
| dc.subject.other | Autotehnika | et |
| dc.subject.other | Automotive Engineering | en |
| dc.title | Elektriauto Veoakude Taastamise Tasuvusanalüüs Akuelemendi Kaupa | |
| dc.title.alternative | Cost-benefit analysis of EV's traction battery single cell change | |
| dc.type | thesis | en |
| dc.type | lõputöö | et |