Tee-ehitusturg alltöövõtja vaates

Lõputöö „Tee-ehitusturg alltöövõtja vaates“ eesmärgiks oli uurida tee-ehitusturgu alltöövõtja vaatest. Alltöövõtjaid puudutavad mitmed probleemkohad nagu hinnakonkurents, tasumata arved ja suured riskid. Alltöövõtjad peavad olema võimelised pakkuma konkurentsivõimelist hinda, ilma et nad ohustaksid oma töö kvaliteeti. Lisaks sellele tuleks osata hoida oma kulud kontrolli all, et tagada projekti kasumlikkus. See hõlmab hoolikat planeerimist ja ressursside optimeerimist vastutavate isikute poolt alltöövõtu ettevõttes. Alltöövõtjad peavad vastutama oma töö kvaliteedi eest ja tagama, et töö vastab kõigile nõuetele ja standarditele. Oluline on tähtaegadest kinnipidamine ja lepingus ettenähtud töömahtude täitmine. Kui alltöövõtjad ei täida oma kohustusi, siis see võib mõjutada kogu projekti edenemist ning põhjustada viivitusi. Esimeses peatükis käsitles töö autor rohestrateegiat ja hangete süsteemi. Rohestrateegia rakendamisel teedeehituse puhul tuli välja, et suurimaks probleemiks oleks alltöövõtjate jaoks kulude tõusmine. Lisaks pole piisavalt reguleeritud süsteem roheliseks ehituseks loodud valitsuse poolt, et alltöövõtjatel oleks motivatsiooni investeerida tehnoloogiasse, mis tooks kaasa endaga CO2 jalajälje vähenemise. Teises peatükis tutvustati riigihangete seadust, erahankeid ja peatöövõtjate allhankeid. Nende hangete uurimise juures tuli välja, et madalaim hind on peamiseks kriteeriumiks, mille järgi valitakse tööde teostajat. Madalaima hinna tagaajamise puhul võib kannatada ehituse kvaliteet. Hinnapakkumise võitjaks võib osutuda ettevõte, kes pakub madalaimat hinda, kuid ei suuda täita hankele esitatud nõudeid või ei suuda pakkuda piisavalt kvaliteetset tööd. Kolmandas peatükis tutvustati uuritavat ettevõtet Amifax OÜ. Lõputöö autor tutvustas ettevõtte majandustulemusi, teenuseid, masinaparki ja juhtimisstruktuuri. Väikeettevõtjatele on sageli keeruline säilitada stabiilsest majandustulemust, eriti kui on vaja investeerida tehnoloogiasse ja ettevõtte arengusse. Investeerides ettevõtte arengusse on võimalik säilitada konkurentsivõime ja pakkuda kvaliteetset teenust. Amifax OÜ leidis lahenduse töömahtude langemisega turul muutes oma turustamisstrateegiat. Otsides tööd väljaspool Harjumaad suutis ettevõte leida uusi töövõimalusi ja suurendada töömahte. See on aidanud ettevõttel vähendada finantskahjumist ja hoida oma tegevust jätkusuutlikuna. Neljandas peatükis andis lõputöö autor ülevaate Amifax OÜ kolme erineva tellija poolt esitatud hanke kohta. Esimeseks hankekorraldajaks oli Rae Vald. Kohalikud omavalitsusasutused saavad korraldada lihthankeid, mis ei ületa 30000 € piiri. Lihthangetel on erinevad nõuded nagu kohalikud ehitusstandardid ja keskkonnakaitse nõuded. Teiseks hankekorraldajaks oli eraisik. Eratellija poolt korraldatud hanked on paindlikumate nõuetega, kui avaliku sektori hanked. Kolmanda hanke korraldajaks oli peatöövõtu ettevõte Hausers Ehitus OÜ. Peatöövõtjate allhankeid iseloomustavad suured tööde mahud. Selle hanke puhul oli Amifax OÜ-l vajadus kasutada tööde teostamiseks ka partnerettevõtteid. Selle hanke puhul oli kehtestatud kindel eelarve peatöövõtja poolt, mille piires tuli projekt ellu viia. Viimases peatükis koostas töö autor analüüsi uuritud hangete kohta. Toodi välja ka võimalused hankeprotsesside paremaks muutmise osas. Lisaks toodi välja probleemsed kohad erinevate hangete puhul ja miks ei võideta hinnapakkumisi. Kokkuvõtlikult võib ütelda, et edukaks hanke võitmiseks on oluline pakkuda konkurentsivõimelist hinda, mis vastaks tellija poolt esitatud nõuetele ning näidata pakkumise väärtust. Samuti on oluline omada ka partnerettevõtteid, et leida tasakaal teenuste hinna ja kvaliteedi vahel. Tee-ehitusturu parandamiseks alltöövõtja vaates võiks rakendada läbipaistvust ja avatust pakkumisprotsessis ja rohkem suhtlemist peatöövõtjatega. Lisaks peaksid alltöövõtjad teadma keskkonnamõjusid, mis kaasnevad töödega. Need meetmed võivad aidata parandada alltöövõtjate võimalusi osaleda tee-ehitustööde pakkumistel ning parandada kogu tee-ehitusturu tervist.

The following thesis „Road Construction Market From a Subcontractor’s Point of View“ is to analyze the road construction market from the perspective of the subcontractor. The desire of the author of the thesis is to give the reader of the thesis a betterunderstanding of the procurement system, including subcontractor roles, responsibilities, challenges, and opportunities. The author of the thesis also aims to investigate the procurement process and tendering system of road construction projects. The ultimate goal of the thesis would be to provide recommendations that could be used to improve the road construction market from the perspective of subcontractors. This includes recommendations for improving the tendering process, improving subcontractor relationships with prime contractors, and promoting sustainability and environmental responsibility. The thesis is based on the company Amifax OÜ. This company started its operations in 1998. The principal activity of the company is road construction, and the main customers are road construction contractors. Amifax OÜ is a small company that operates mainly in Harju County. Subcontractors are affected by several problems, such as price competition, unpaid invoices and high risks. Subcontractors must be able to offer a competitive price without compromising the quality of their work. In addition, they should know how to keep their costs under control to ensure the profitability of the project. In the first chapter, the author discussed the green strategy and procurement system. When implementing the green strategy in road construction, it turned out that the biggest probleem would be rising costs for subcontractors. In addition, there is not a sufficiently regulated system for green construction created by the government, so subcontractors have the motivation to invest in technology that would lead to a reduction in the CO2 footprint. The second chapter introduced the law on public procurement, private procurement, and subcontracting of main contractors. In the investigation of these procurements, it emerged that the main criterion by which the contractor is selected is the lowest price. When chasing the lowest price, the quality of the building can suffer. The winner of the tender may be the company that offers the lowest price but is unable to meet the requirements set for the tender or is unable to provide sufficiently high-quality work. In the third chapter, the investigated company Amifax OÜ was introduced. The author of the thesis presented the company’s financial results, services, machinery, and management structure. It is often difficult for small businesses to maintain a stable financial performance, especially when it is necessary to invest in technology and business development. By investing in the development of the company, it is possible to maintain competitiveness and offer high-quality service. In the fourth chapter, the author of the thesis gave an overview of the tender of Amifax OÜ submitted by three different contracting authorities. In the last chapter, the author of the thesis prepared an analysis of the investigated procurements. In summary, it can be said that in order to successfully win the tender, it is important to offer a competitive price that meets the requirements set by the contracting authority and to show the value of the offer. It is also important to have partner companies to find a balance between price and quality of services. To improve the road construction market from the subcontractor’s point of view, transparency and openness in the tendering process and more communication with the main contractors could be implemented. In addition, subcontractors should be aware of the environmental impacts associated with the work. These measures can help improve the opportunities for subcontractors to participate in road construction tenders and improve the health of the road construction market as a whole.