Riigimaantee nr 43 meoma-alatskivi lõigu km 20,87-30,7 rekonstrueerimise tööprojekt
| dc.contributor.advisor | Daniel, Karli | |
| dc.contributor.author | Printsmann, Andreas | |
| dc.date.accessioned | 2021-03-17T09:39:34Z | |
| dc.date.available | 2021-03-17T09:39:34Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description.abstract | Käesolevas lõputöös on aluseks võetud teetööde tehniline projekt ja sellega kaasas olevad kululoendid ja joonised. Lõputöö eesmärk oli riigimaante nr 43 Meoma-Alatskivi lõigu km 20,87-30,7 töödeks vajamineva tehnika valimine ja tööde teostamiseks vajamineva aja väljaarvutamine. See eesmärk sai ka täidetud. Lisaks sai täidetud ka eesmärk arvutada välja töödeks kuluv aeg ja objekti tähtajaks valmimine on tehtav Oktoobriks 2016. Tehtav on ta kuna kasutatakse kahte meeskonda töödeks. Masinad on ka dubleeritud. Lõputöö jaguneb nelja osasse. Esimeses osas on tehnilise projektiga ettenähtud teetööde kirjeldused, teises osas on masinate valik ja nende jõudluse välja arvutamine ning kolmandas osas on välja arvutatud töödeks vajaminevad ajad. Nende aegade alusel teostati neljas osa, mis on kalendergraafiku koostamine. Peale teetööde lõppu pareneb antud teelõigul liiklusohutus nii sõidukitele kui ka jalakäijatele. Paraneb asulat ja piirkonda külastavate turistide sõidukogemus ja külastatavus. | et |
| dc.description.abstract | The present thesis is based on the technical project of road works and its drawings. The thesis was aimed to calculate time for road works on a national road no 43 Meoma-Alatskivi section km 20,87-30,7 and to choose machines to do the road works. This objective was also fulfilled. Also was fulfilled objective to calculate timo to do the road works and time to meet the deadline. Deadline is in center of october 2016. This is doable because there is a two teams and doubled macines. The thesis is divided into four sections . The first part is for descriptions of road works from technical project. Second section contains selecton of machines for this work and calculations of their performance. Third section contains calculations of time consumption of road works based on the performance of sellected machines. Fourth section is the calendar planning which is based on the time consuption calculations. After road works in this road there will be improved traffic safety for vehicals and for pedestrians. Significant improvment to driving experience for tourist and locals. Also the area will gain visits from tourist. | en |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/1571 | |
| dc.language | et | |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | |
| dc.subject.classification | Construction--Road Construction--Road Building | en |
| dc.subject.classification | Construction--Road Construction | en |
| dc.subject.classification | Construction--Road Construction--Road Building--Road Building Work | en |
| dc.subject.classification | Ehitus--Teedeehitus--Teede ehitamine | et |
| dc.subject.classification | Ehitus--Teedeehitus | et |
| dc.subject.classification | Ehitus--Teedeehitus--Teede ehitamine--Tee-ehitustööd | et |
| dc.subject.other | Teedeehitus | et |
| dc.subject.other | Road Construction | en |
| dc.title | Riigimaantee nr 43 meoma-alatskivi lõigu km 20,87-30,7 rekonstrueerimise tööprojekt | |
| dc.title.alternative | National road no | |
| dc.type | thesis | en |
| dc.type | lõputöö | et |