Põhimaantee nr 1 Aaspere-Haljala teelõigu ümberehituse ehituskorralduse projekt
Kuupäev
Autorid
Väljaande pealkiri
Väljaande ISSN
Köite pealkiri
Kirjastaja
Kokkuvõte
Käesolevas lõputöös annab autor ülevaate Eesti Vabariigi Põhimaantee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 78,55-87,60 Aaspere-Haljala 2+2 maanteeks ümberehituse tehnilisest ja ehituskorralduslikust projektist. Sisuliselt on töö jaotatud kolmeks lõiguks, millest esimeses antakse ülevaade objekti asukohast ning olemasolevast olukorrast. Lisaks on ülevaade läbiviidud uuringute tulemustest ning ehitusega kaasnevatest mõjudest. Teine lõik annab ülevaate projektlahendusest ning läbiviidavatest töödest, samuti nende tööde kirjeldused ja nõuded. Kolmandas töö lõigus selgitab autor välja töödeks vajamineva ressursi ja aja kulu. Arvutused on puhtalt teoreetilised ja tuginevad autori varasemale kogemusele ning teenusepakkujate konsultatsioonidele. Tehtud arvutuste tulemusel on valminud väga algeline kalendergraafik, mille abil saab jämedalt planeerida põhitee ehitamist mitte arvestades rajatiste ja kogujateede ehitust, erinevates etappides töötamist või muid töid pärssida võivaid olukordi.
The objective of the given thesis is to give an overview of the reconstruction of one of the main roads in Estonia and its technical aspects. Fundamentally this thesis consists of three parts. The first chapter gives a brief overview of the location and current situation. Also the results of different researches and an evaluation of impacts regarding the construction. In the second part of the thesis a more detailed overview of the projected solution is given, describing different parts of it and its requirements. The last part of the thesis is a calculation of time and resources needed for construction of the main road part of the project. A pretty primitive graphic calendar and a table of resources was made based on those calculations. All of the calculations are based on authors previous experiences and should be taken as a rough guide to planning the reconstruction project since it does not reflect the construction of structural parts or working in different stages.