Peasilindri varrekinnituse sõlme prototüübi valmistamise tehnoloogia väljatöötamine

Eestist eksporditud peale – või mahalaadimisseadmega haagiste ja poolhaagiste kvantiteet ning sellega kaasnev rahavoog on piisavalt suur põhjus hoidmaks turuosa antud segmendis. Bigab 15-19 teleskoobi loomine tugevdab Fors MW ASi konkurentsipositsiooni ning kindlustab või suurendab turuosa. Tähtis roll on lõpptarbija ostujõul, kuid teoreetiliselt peaks laiem kasutatavate konteinerite valik müüginumbreid tõstma. Standard multilift haagisele tehtav uuenduskuur, annab lõpptarbijale valiku kasutada 4,6 – 6,5 meetri pikkuseid konteinereid. Selles arvestuses ollakse turuliidrid. Võrreldes konkurentide multilift haagiste ja Bigab 15-19 T parameetreid on erinevus väike. Vajadus teistest erineda on mõistetav ning tänu sellele, teleskoobi loomine põhjendatud. Teleskoop tõstetorni profiili keskel olev multilifti peasilindri varrekinnituse sõlme, toodetakse Fors MW ASi tootmistehases esmakordselt ning tootmisprotsesside järjekord, kui ka meetodid on välja kujunemata. Antud prototüüp sõlme valmistamise tehnoloogia välja töötamine on lõputöö peamine eesmärk. Tootmistehnoloogia valikud ning meetodid on välja töötatud lõputöö autori poolt ning pakutud ettevõttele prototüübi valmistamiseks. Samuti on konsulteeritud tootmises olevate meistrite ning pingioperaatoritega. Tootmistehnoloogia väljatöötamisel on ettevõte saanud teadmised vajalikeks protseduurideks antud sõlme loomisel. Samal ajal on lõputöö autor saanud põhjaliku ülevaate ettevõtte olemusest, tootmistehasest ja masinapargist. Peasilindri varrekinnituse prototüübi valmistamise tehnoloogia on üks võimalikest variantidest antud sõlme loomisel. Variatsioone pakub nii tootmistehnoloogia, kui ka detailide töötlemine. Peasilindri varrekinnituse sõlme loomisel järgiti Fors MW AS välja kujunenud tavasid, tarvikute olemasolu ning tootmises olevat masinaparki.

Main purpose for this final thesis is development of manufacturing technology for main cylinder rod end for Bigab 15-19 telescopic tower. Company where this manufacturing technology has been developed is Fors MW AS. This work includes a brief review over its history, main products and three sale brands Farma, Bigab and Niab. It also explains the difference of the standard Bigab 15-19 and the Bigab 15-19 with telescopic tower. Final thesis contain an analyse over biggest competitors and their products in Swedish market. This analyse focuses on the comparison of the Bigab 15-19 telescope multilift and competitor multilifts technical data. In addition to technical data it compares the choice of usable containers, which has proven that the development of the Bigab 15-19 T will make it market leader in this criteria. Therefore changes that will be made are neccessary. Development of manufacturing technology follows specific procedures that are neccessary for producing main cylinder rod end. Generally manufacturing technology includes cutting sheet metal with gas cutting and plasma cutting. Milling phases, drilling bolt holes and drilling hollows with CNC milling machine. Sawing high-strength steal beam and thick construction steel. Welding details with MAG welding, on the basis of prelimenary welding process certificate. Furthermore it describes machines that are used for production. Proposed manufacturing technology for main cylinder rod end for Bigab 15-19 telescopic tower gives step by step procuderes for production and very likely will be used.