Mai- ja Raeküla elamurajooni ühendava kergliiklustee ehitusprojekt

Käesoleva lõputöö ehk „Pärnu linnas Mai –ja Raeküla elamurajooni ühendava kergliiklustee ehitusprojekt“ teema valik on seotud 2013 aasta suvel valminud Pärnu linnas Mai elamurajooni ja kesklinna randa ühendava kergliiklustee ehituskogemusega, mis oli esimene etapp ühendamaks Pärnu rannarajooni 2014 aastal valmiva Lottemaa teemapargiga ning rajada juurde Pärnu linna kergliiklusteid, et propageerida sportlike eluviise ning vähendada autodega randa sõitmist. Valminud projekti näol mis hõlbab Kergliiklustee teedeehituslikku lahendust on Pärnu Linnavalitsuse poolt väljapakutud teetrass ning projekteerimistingimused. Lõputöö on koostatud arvestades kõiki kergliiklustee projekteerimiseks vajalikke norme ning nõudeid. Projekteeritud teetrass kulgeb Pärnu linnas Mai –ja Raeküla elamurajooni vahelises männimetsas. Projekteeritud teetrassi pikkuseks vastavalt piketaažile on 1102 meetrit. Kergliiklustee rajamisega muudetakse Raeküla inimestele ligipääs kesklinna Randa mugavamaks, kiiremaks ning ohutumaks. Lisaks propageerib see liikuvat eluviisi. Kergliiklustee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,0% ning pikikaldega 0,05 – 0,5%. Katteks on projekteeritud kergasfaltbetoon ning tee äär haljastada. Lõputöös on toodud välja objekti geoloogiline iseloomustus, katendi konstruktsioon, ehituseks vajalikud joonised ning seletuskiri. Diplomant omandas lõputööd projekteerides järgnevad punktid:  Teeprojekti koostamine kasutades tarkvara Autodesk Civil3D 2012,  Teeehitus normide, nõuete ja standardite kasutamine,  Teekonstruktsiooni mahtude arvutus,  Teekonstrutskiooni sobiliku lahenduse leidmine,  Teeprojekti valmimiseks läbitavad etapid.

The title of the current graduation thesis is "Project of a light traffic road connecting Mai and Raeküla residental areas". The choice of the topic is related with engineering experience which I gained in 2013 when Light traffic road connecting downtown beach and Mai residental area was completed, which was the first step to connect the downtown beach area with the Lottemaa themepark , and of course to propagate athletic lifestyles. The completed project which includes the road engineering solutions and alignment is proposed by Pärnu city administration. Gradiuation thesis has been prepared by using all the necessary standards and requirements what is required in the design of light traffic road. Designed alignment runs in pine forest between Mai – and Raeküla residental areas. Lenght of the light traffic road is 1102 meters. After completing the light traffic road, access from Raeküla to the downtown beach will be more comfortable , faster and safer. In addition, it promotes a physically active lifestyle. The light traffic road is designed with a 2,0% cross fall and the longitudinal gradient is between 0,05% to 0,5%. Light traffic road will be covered with asphalt concrete and the green green belt next to it. Graduation thesis includes geological object characterization, pavement structure, necessary drawings and construction manual. Diplomant acquired an experience while designing the light traffic road in the next points: • Designing a road using Autodesk Civil3D software, • Using different road construction standards and requirements, • Calculating volume of materials, • Finding suitable constructions