Magistraalide ristmike ehituse töökorralduse projekt

Lõputöös käsitletakse magistraalide ristmike ehituse töökorralduse projekti. Lõputöös annab käesoleva lõputöö autor ülevaate nelja ristmiku olemasolevast olukorrast, kirjeldatakse Bimap OÜ poolt koostatud projektlahendust ning arvutatakse välja tööde jaoks vajaliku ajakulu ning tuuakse välja, milliseid mehhanisme on vaja erinevateks töödeks. Lisaks kirjeldatakse milliseid töid teostab peatöövõtja ning milliseid töid teostatakse alltöövõtuga. Lõputöö kirjeldab olemasolevat olukorda, kus probleemideks on jalakäijate ja kergliiklejate ohutus. Projektiga on ette nähtud kergliiklustee laiendused ning nende eraldamine omavahel jalakäijatest ja kergliiklejatest. Lisaks kaotatakse üks bussitasku ning üks parempöörde rada ühel ristmikul. Bussiootealadele on ette nähtud ehitada suunavad piirded. Kirjeldatakse erinevaid töid, mis lähevad ettevalmistustööde alla ning mis dokumendid on vaja enne ehitustööde algust sõlmida ning kooskõlastada. Peale ettevalmistustöid kirjeldatakse veel katendite ehitamist, erinevaid kivitöid, tehnovõrkude töid ning haljastustöid. Ehituseks ajakulu arvutamiseks ning vajalike mehhanismide leidmiseks on lõputöö autor võtnud aluseks eelnevate objektide tootlikkused ning ettevõtte varasemaid tootlikkusi. Välja arvutatud ajakulu ning kalendergraafik ei vasta üksteisega kuna ristmikuid ehitatakse erinevatel aegadel ehk üks töö ei toimu järjest, vaid erinevatel aegadel. Lõputöö kirjutamine andis autorile parema nägemuse ehitustööde korraldamiseks. Autor nägi kogu tööde korraldust laiemalt ning leidis täpsemaid nõudmisi, mis aitasid ajakulu arvutamisel leida täpsemaid tulemusi. Kuna lõputöö on koostatud enne ehitustööde algust, siis on raske hinnata tegelike tööde mahtusid ning ette tulevaid probleeme.

The following thesis Construction Management Project for the Construction of Main Street Intersections provides an overview of the reconstruction project of four intersections designed by Bimap OÜ. In the thesis, the author analyses the current situation of the intersections and the designed project and calculates the time and resources needed for the construction of the intersections. The thesis is divided into three parts. The first part describes the current situation at the intersections. The second part describes the project solution. In the third part, the author describes which documents need to be submitted before the work is to commence and calculates the time and resources needed for the works. In order to calculate the amount of time and find the necessary resources, the author of the thesis was guided by the previous output capacity of prior objects and the productivity of the company. The calculated time and the schedule do not match as the construction of intersections takes place at different times, i.e. works are not carried out consecutively, but at different times. As the thesis was prepared before the commencement of construction works, it is difficult to assess the volume of the actual works and the issues to be encountered. Writing the thesis gave the author a better idea of the organisation of construction works.