Tartu linna Adra, Künni, Vao tänavate rekonstrueerimise tee-ehituskorralduse projekt

Lõputöö „Tartu linna Adra, Künni, Vao tänavate rekonstrueerimise Tee-ehituskorralduse projekt“ eesmärgiks oli näidata ja välja tuua Tartu Linna kolme kobartänava rekonstrueerimistööde korraldus, millega mugavdatakse inimeste ligipääsu kodudesse. Mugavdamise all peetakse silmas seda, et muudetakse teed tolmuvabaks, rekonstrueeritakse tänavavalgustus, paigaldatakse toimiv sadeveekanalisatsioon, kõnnitee ehitusega tagatakse laste ohutum koolitee ning jalakäijate turvaline liiklemine. Teema oli aktuaalne ja omas praktilist tähtsust riigihankes osalemiseks. Lõputöö esimeses osas kirjeldati tänavate hetkeolukorda. Lõputöös nimetatud tänavatel puudub sadevee ärajuhtimissüsteem ja standarditele vastavad kalded. Suviti tänavad tolmavad ja kevadeti ning sügiseti on suureks probleemiks kandevõime. Teises osas toodi välja Tartu Linna tee-ehituse iseärasused ja erinevate tööde tehnilised kirjeldused, kolmandas osas materjalide miinimummnõuded, neljandas osas on projekti kululoendi järgi välja toodud tänavate mahud, mis on vajalik erinevate mehhanismide, inimjõu ja materjali koguste arvutamiseks. Viiendas osas on välja arvutatud täpne ressursi vajadus. Sellega seoses sai koostatud kalendergraafik (Lisa 1) ja mehhanismide vajaduse tabel (Lisa 2). Kalendergraafikus on välja toodud tööde täpne järjekord. Arvutuste kohaselt on võimalik antud objekt valmis ehitada 35 tööpäevaga. Selle aja hulka pole arvestatud võimalikke materjali tarneprobleeme ega muutuvaid ilmastikuolusid. Lõputöö annab tervikliku ülevaate objektist, mis kindlasti hõlbustab kohapealset tööd.

Target of the graduation thesis Road Construction Management Project for the Reconstruction of the Adra, Künni and Vao Streets in the City of Tartu is to show and highlight cluster street reconstruction for three streets in City of Tartu, after what streets will be convenient and safer for people. By convenient author means that roads will be turned dust free, reconstruction of street lighting, thanks to construction of pavement children way to school will be safer. Current situation of the streets is described in the first part of the graduation thesis. Streets named in the graduation thesis do not have drainage system and also gradients do not meet the standards. During the summer, roads are dusty and in the spring time there are big issues with load capacity Part two highlights road construction features of City of Tartu and technical specifications of various works. Third part of the graduation thesis describes minimum requirements of materials used. In the fourth part volumes of construction of the streets are shown with cost list, it is necessary for mechanisms, workforce and material quantity calculations. Complete resource calculations are made and described in part five. Calendar schedule (Lisa 1) and mechanisms need table (Lisa 2) is composed to support calculations. Exact work order is outlined in calendar schedule. Calculations show that this object can be completed in 35 working days. Extremely changing weather conditions and material transport problems are not included in calculation. Thesis presents complete overview of the object, which helps to facilitate on-site work for object manager.