Incoterm DDP alternatiivide analüüs: võimalused ja kitsaskohad Sunly näitel

Abstract

Käesoleva lõputöö eesmärk oli analüüsida rahvusvaheliste tarneklauslite mõju ettevõtte kuludele, riskide jaotusele ja tarneahela juhtimisele, kasutades praktilise näitena Eesti taastuvenergiaettevõtet Sunly. Uurimistöö keskendus Sunly hangetele, mis pärinevad peamiselt Hiinast, ning käsitles Incoterms 2020 tarneklauslite DDP, EXW, FOB ja DAP rakendamist ettevõtte tegelikus hankekeskkonnas. Töö teoreetilises osas anti ülevaade rahvusvahelise hankimise olemusest ning Incoterms tarneklauslite rollist ostja ja müüja vastutuse ning riskide jaotamisel. Samuti käsitleti tarneklauslite valikut mõjutavaid tegureid, sealhulgas kulude läbipaistvust, logistilist võimekust ja riskijuhtimist. Teoreetiline raamistik lõi aluse empiirilise analüüsi tulemuste mõtestamiseks. Empiiriline osa põhines juhtumiuuringul Sunly näitel ning hõlmas kahe sõltumatu ekspedeerija hinnapakkumiste võrdlust ning ettevõtte senise DDP-praktika analüüsi. Kvantitatiivne analüüs keskendus logistikakulude võrdlemisele erinevate tarneklauslite lõikes, samas kui kvalitatiivne analüüs tugines intervjuudele logistikaspetsialistide ja ettevõtte esindajaga. Tulemused näitasid, et EXW tarneklausel ei ole Sunly praegust organisatsioonilist suutlikkust arvestades majanduslikult ega operatiivselt põhjendatud, kuna sellega kaasneb kõrge halduskoormus ja suurenenud risk. FOB tarneklausel osutus kulude mõttes kõige konkurentsivõimelisemaks alternatiiviks DDP-le, pakkudes head tasakaalu kuluefektiivsuse ja tarneahela kontrolli vahel. DAP tarneklausel kujunes vahepealseks lahenduseks, mis võimaldab vähendada rahvusvahelise transpordi korraldamisega seotud riske, kuid mille sobivus sõltub suurel määral tarnija logistilisest võimekusest ja koostöö kvaliteedist. Töö tulemusena võib järeldada, et Sunly praegune DDP-põhine hankemudel on põhjendatud ajakriitiliste ja suuremahuliste projektide puhul, kuid selle pikaajaline kasutamine piirab kulude läbipaistvust ja optimeerimisvõimalusi. Seetõttu võiks ettevõte kaaluda paindlikumat tarneklauslite kasutamise strateegiat, kus DDP jääb baaslahenduseks, FOB-d rakendatakse kuluefektiivsuse suurendamiseks ning DAP-i kasutatakse selektiivselt konkreetsetes hankestsenaariumides. Kokkuvõttes pakub käesolev töö Sunlyle praktilisi soovitusi tarneklauslite strateegiliseks valikuks ning loob aluse edasisteks uuringuteks rahvusvahelise hankimise ja tarneahela juhtimise valdkonnas. The purpose of this bachelor’s thesis is to analyse the impact of international Incoterms on procurement costs, risk management and supply chain control, using the Estonian renewable energy company Sunly as a practical case study. The focus of the research is on Sunly’s international procurement of key components, which are primarily sourced from China, and on evaluating whether alternatives to the currently used DDP (Delivered Duty Paid) Incoterm could offer economic or operational advantages. Sunly has predominantly applied the DDP Incoterm in its procurement activities, whereby the supplier assumes responsibility for the entire logistics process until the goods arrive at the agreed destination. While this approach offers simplicity and operational convenience for the buyer, it may limit cost transparency and reduce opportunities for logistics optimisation. Consequently, this thesis examines the suitability of alternative Incoterms: EXW (Ex Works), FOB (Free On Board) and DAP (Delivered At Place) in comparison with DDP. The theoretical part of the thesis provides an overview of international procurement, the role of Incoterms 2020, and the allocation of costs and risks between buyer and seller. Particular attention is paid to how different Incoterms influence logistics responsibilities, cost structures and risk exposure in international trade. The empirical part is based on a case study of Sunly, combining qualitative and quantitative analysis. Quantitative analysis compares estimated logistics costs derived from price quotations provided by freight forwarders, while qualitative analysis evaluates the practical implications of different Incoterms in terms of risk management, control over the supply chain and administrative workload. The analysis focuses on containerised maritime transport from China to Estonia, reflecting Sunly’s typical procurement model. The results indicate that EXW is not a viable option for Sunly under current conditions due to high administrative burden and increased risk exposure, which lead to higher overall logistics costs. FOB emerges as a potentially cost-efficient alternative that offers a balanced distribution of responsibilities and allows greater control over international transport. DAP represents a compromise solution, reducing the buyer’s operational involvement while improving cost transparency compared to DDP. In conclusion, the thesis demonstrates that while DDP remains justified in situations requiring maximum simplicity and predictability, alternative Incoterms such as FOB and DAP may provide opportunities for improved cost efficiency and enhanced supply chain control. The findings offer practical recommendations for Sunly’s future procurement strategy and contribute to a broader understanding of Incoterm selection in international sourcing within the renewable energy sector.