Ülemiste Sõlm
| dc.contributor.advisor | Süda, Kai | |
| dc.contributor.author | Tikka, Helen | |
| dc.date.accessioned | 2021-03-17T09:21:55Z | |
| dc.date.available | 2021-03-17T09:21:55Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Diplomitöö „Ülemiste Sõlm“ põhieesmärgiks oli luua Ülemistele multifunktsionaalne, kasutajasõbralik ja esinduslik ühistransporditerminal, mis koondab endasse Rail Balticu raudteejaama, Elron rongide peatuse ning Tallinna bussijaama, olles mugavalt ühendatud ka Tallinna linnaliinibusside ning trammiga. Tulemuseks oli orgaaniline lennukas puitkonstruktsioonist tekk üle raudtee ning Suur-Sõjamäe tänava. Oma vormi ja materjalikäsitluse poolest on see ümbritsevas keskkonnas silmapaistev ja üllatav ning lisab peamiselt kuubikujulisse arhitektuuripilti vaheldust ja tasakaalu. Terminalihoone on monumentaalne, esinduslik ning uudne maamärk linnapildis. Liimpuittalade kordus ja kõrged klaasfassaadid moodustavad emotsionaalse, suursusuguse, samas hubase terviku. Ülemiste Ühistransporditerminal jaguneb mõtteliselt kolmeks tsooniks – Põhjasõlm, Lõunasõlm ja Rongikaar, mis on nii arhitektuurselt kui asendiplaaniliselt selgelt eristuvad osad ning muudavad terminalisisese orienteerumise lihtsaks. Oma asendiplaanilise lahenduse poolest on kompleks väga funktsionaalne. Terminaliesised väljakud ning Peterburi teed ja Ülemiste City’t ühendav trammitunnel muudavad kogu Ülemiste linnajao kergliiklejale ja ühistranspordi kasutajale kordades atraktiivsemaks, kui see on praegu. Head ja organiseeritud ümberistumisvõimalused rongide, liinibusside ja linna ühistranspordi vahel on kasutajasõbralikud ning vähendavad kesklinna autokoormust. Ülemiste Sõlmest saab Tallinna linnale uus värav, esmamulje tekitaja. Julge, loodussõbralik ning kaasaegne arhitektuur muudab kogu teekonna – olgu see siis Euroopa, Eesti või Tallinna piires – meeldejäävaks. | et |
| dc.description.abstract | The main purpose of the thesis work was to create a multifunctional, user-friendly and representative public transportation center to Ülemiste in Tallinn, which unites the Rail Baltic railway station, a train stop for Estonian trains and also the bus station of Tallinn, meanwhile being comfortably connected with city buses and trams. The current work resulted in a wooden- structured blanket stretching over the railroad and the street of Suur-Sõjamäe. Its formula and material selection make it a very distinguished and surprising building, which also adds balance and variety to the mainly cube-shaped architectural image. The terminal building itself is monumental, representative and a modern landmark in the city image. The repetition of laminated timber joists and high glass facades form an emotional, grandiose and at the same time, cozy whole. The public transportation center is divided into three zones - Northern, Southern and Traintube, which are clearly distinguishable parts, both in the architectural and the site plan aspect. Different zones facilitate the intra-terminal orientating. The site plan makes the center a very functional one. The squares in front of the terminal and also the tram tunnel connecting Peterburi road and Ülemiste City make the whole district a lot more attractive for pedestrians and public transportation users than it is now. Comfortable and organized transfer oppurtunities between trains, buses and urban transportation are user- friendly and decrease the intensity of car traffic in city center. Ülemiste Public Transportation center will be a new gate for Tallinn, the one that leaves a first impression. Daring, nature- friendly and modern architecture make the whole journey a memorable one, whether it takes place around Europe, around Estonia or around Tallinn. | en |
| dc.identifier.uri | https://dspace.tktk.ee/handle/20.500.12863/969 | |
| dc.language | et | |
| dc.publisher | Tallinna Tehnikakõrgkool | |
| dc.subject.classification | Architecture--Applied Architecture--Architectural Composition | en |
| dc.subject.classification | Architecture--Applied Architecture--Architectural Design | en |
| dc.subject.classification | Architecture--Applied Architecture--Typology of Buildings | en |
| dc.subject.classification | Architecture--Applied Architecture--Landscaping and Small Design Elements | en |
| dc.subject.classification | Architecture--Applied Architecture--Town Planning Analysis | en |
| dc.subject.classification | Architecture--Applied Architecture--3D Software | en |
| dc.subject.classification | Architecture--Applied Architecture--Traffic and Transport | en |
| dc.subject.classification | Arhitektuur--Rakendusarhitektuur--Arhitektuurne kompositsioon | et |
| dc.subject.classification | Arhitektuur--Rakendusarhitektuur--Arhitektuurne projekteerimine | et |
| dc.subject.classification | Arhitektuur--Rakendusarhitektuur--Hoonete tüpoloogia | et |
| dc.subject.classification | Arhitektuur--Rakendusarhitektuur--Haljastus ja väikevormid | et |
| dc.subject.classification | Arhitektuur--Rakendusarhitektuur--Linnaehituse analüüs | et |
| dc.subject.classification | Arhitektuur--Rakendusarhitektuur--3D programmid | et |
| dc.subject.classification | Arhitektuur--Rakendusarhitektuur--Liiklus ja transport | et |
| dc.subject.other | Rakendusarhitektuur | et |
| dc.subject.other | Applied Architecture | en |
| dc.title | Ülemiste Sõlm | |
| dc.title.alternative | Ülemiste Junction | |
| dc.type | thesis | en |
| dc.type | lõputöö | et |