Linnaehituslik visioon Rail Baltic Pärnu raudteejaama ümbruses

Abstract

Rail Balticu rajamine Pärnusse loob ainulaadse võimaluse rakendada TOD-strateegiaid Eestis. Pärnu raudteejaama ümbrusesse planeeritud uus linnaosa saab toimida tulevikukindla, multifunktsionaalse ja sidusa keskusena. Liikumine keskuses ei sõltu üksnes autotranspordist, vaid põhineb omavahel põimitud liikumisvõrgustikel, ruumilisel kompaktsusel ning inimmõõtmelisel linnaruumil. Planeering toetab majanduslikult vähemate võimalustega linnaelanikke, kohandub keskkonna riskidega ja annab tõuke ülejäänud piirkonna arenguks. Lõputöös on võetud eeskuju Euroopa ja Põhjamaade praktikatest, kus raudteeliikluse areng on koostöös tugeva ruumilise visiooniga aidanud luua piirkondlikke keskusi, tõstes regioonide tähtsust ja atraktiivsust. Töös kavandatav uus keskusala täiendab samuti Pärnu linna kui kuurorti identiteeti; olles ühtaegu iseloomult nii regionaalne kui ka rahvusvaheline.

The present thesis, titled Urban vision for the vicinity of Rail Baltic station in Pärnu investigates the spatial development opportunities in the Papiniidu district in Pärnu, Estonia. The focus of the work is to provide a comprehensive urban design vision for the area next to the future Rail Baltic terminal , transforming it into a multifunctional and human-scale district that supports sustainable mobility, social inclusiveness, and climate resilience. The project is grounded in the growing importance of the railway as a driver of urban transformation. The Rail Baltic project, as one of the most ambitious infrastructure initiatives in the Baltic region, offers a unique chance for Pärnu to redefine its spatial and economic role in the region. Recognizing this, the thesis proposes a new urban structure based on in-depth spatial analysis and international best practices, particularly those related to Transit-Oriented Development (TOD). International case studies, including the Euralille project in France, demonstrate how rail connectivity can generate new urban cores.