Maa-ala topo-geodeetiline uuring

Lõputöös on antud ülevaade maa-ala topo-geodeetilisest plaani mõõdistamisest asukohaga Jõekääru, Laagri alevik, Saue vald, Harju maakond, projekteerimis töödeks vajaliku geodeetilise alusplaani M 1:500 koostamisest. Objekti tellija poolt antud mõõtalapiiri ligikaudne pindala oli 25 ha. Lõputöös on kirjeldatud GNSS mõõtmist, vaba jaama ja prismapunkti koordineerimist, tellija poolset lähteülesannet ja nõudeid. On antud ülevaate kuidas on toimunud mõõdistamine, kindel punktide koordineerimine ning jaama liikumine. Lisaks on iseloomustatud tööks vajalikke ning kasutatud instrumente. Välja on toodud töö käigus esinenud probleemid ja kuidas on neid lahendatud. Objekti suurema osa maa- alast mõõdistati elektrontahhümeetriga. Kogu töö oli väga mahukas ja aeganõudev. Mõõdistamisel oli vaja arvestada ka pinnamudeliga, mille tõttu tuli hoolikalt mõõdistada kõik teed ja reljeefipunktid. Tellija poolne ülesanne ja nõuded said täidetud. Kõik vajalikud joonised, andmed ja mudel said tellijale üle antud. Kokkuvõtteks objekti mõõdistamine ja jooniste joonistamine võttis aega neli kuud. Eesmärk sai täidetud ning tellija jäi lõpp tulemusega rahule.

This thesis titled Topo-geodetic Survey of the Land Area provides an overview of the surveying of the topographic geodetic plan of the land area located at Jõekääru, Laagri hamlet, Saue municipality, Harju County, used for the preparation of the geodetic base plan M 1:500 necessary for design work. The approximate area of the measurement boundary given by the client was 25 ha. The thesis contains a description of the GNSS measurement, the coordination of the free station and the prism point, the client’s initial task and requirements. An overview of how the surveying has taken place, the specific coordination of points and the movement of the station was given. In addition, the instruments necessary and used for the work are characterized. The problems that occurred during the work and how they were solved are specified. Most of the object’s land area was measured with an electron tachymeter. The whole work was very extensive and time-consuming. The measuring required taking into the account the surface model, due to which all roads and relief points had to be carefully measured. The task and requirements of the client were fulfilled. All necessary drawings, data and model were handed over to the customer. To conclude, measuring of the object and preparation of the drawings took four months. The goal of the surveying was achieved, and the client was satisfied with the outcome.